Di dời bến xe Lương Yên: Cần có lộ trình
Thông tin từ bài “Từ 1.7 xoá sổ bến xe Lương Yên: Nên hay không?” trên báo Lao Động số 133 ra ngày 11.6 đã nhận được ý kiến của bạn đọc.
• Tôi đọc “Từ 1.7 xoá sổ bến xe Lương Yên: Nên hay không?” trên báo Lao Động điện tử ngày 11.6 với tâm trạng xao xuyến. Nhà tôi ở Quảng Ninh, học đại học ở Hà Nội nên rất gắn bó với bến xe Lương Yên. Tôi cũng nhớ những lần ra đón bố mẹ lên thăm, đứng chờ hàng giờ ở bến Lương Yên chỉ vì xe đi chậm. Giờ đây, tôi đang làm việc ở nước ngoài, đọc bài báo thấy có chủ trương cho nghiên cứu và thực hiện dự án xây dựng công trình hỗn hợp tại số 3 Lương Yên bỗng thấy tiếc, vì chắc sẽ không có cơ hội thăm lại nơi nhiều kỷ niệm thời sinh viên. (Nguyễn Dũng – ngduydung@rocketmail.com)
• Về vị trí bến xe Lương Yên rất đắc địa cho các lộ trình Hà Nội đi các tỉnh lân cận như Hải Phòng, Quảng Ninh, bởi vậy thông tin trong bài báo cho biết trung bình mỗi ngày bến xe chuyên chở trên 5.000 lượt khách. Việc di dời bến xe chắc đã được nghiên cứu, nhưng nếu làm ngay từ 1.7 thì gấp quá, sẽ gây khó khăn cho cả hành khách lẫn các chủ phương tiện. Theo tôi, UBND TP.Hà Nội nên xem xét thận trọng, giải quyết thoả đáng mọi nhu cầu chính đáng trước khi di dời bến xe.
(anh Hoàng, một hành khách hay đi bến xe Lương Yên - 0905…16)
• Có thể do nhu cầu phát triển mà bến xe Lương Yên sẽ phải di dời. Tuy nhiên, tôi đồng tình với ý kiến việc di dời này phải có lộ trình. Vì đây là một trong những bến xe quen thuộc để đón xe từ Hà Nội đi Hải Phòng, Quảng Ninh, Hưng Yên..., nên những người ở ngoại tỉnh hoặc ngay những người ở Hà Nội quen đi bến xe này cần có được những thông tin cụ thể về thay đổi bến xe của các tuyến khi bến xe đã di dời.
(Kiều Châu - quận Hoàn Kiếm, Hà Nội)