Đường dây nóng: 096 838 3388. Liên hệ quảng cáo: 04.39232694
Lê Thanh PhongBáo Lao Động
Tuk tuk cũng phải nhập ư(?!)

Tuk tuk cũng phải nhập ư(?!)

(LĐ) - Số 213 - Thứ tư 12/09/2012 11:00

Hiệp hội Vận tải ôtô Hà Nội mới gửi văn bản đề nghị Bộ GTVT cho nhập khẩu và lưu hành xe tuk tuk, nhằm hạn chế xe cá nhân. Xin không bàn đến việc tuk tuk có góp phần hạn chế được xe máy hay không, mà đã xuất hiện vấn đề khác, đó là tại sao phải nhập loại xe này?

>> Sáng kiến tuk tuk

Giả định tuk tuk chạy các tuyến xe buýt không đến được để gom khách về các trạm chờ xe buýt hoặc metro (sau này) hiệu quả, thì tại sao không sản xuất mà phải nhập khẩu? Một chiếc tuk tuk mà không làm nổi, phải sang Trung Quốc nhập về thì còn làm được gì, nền kinh tế của đất nước còn phụ thuộc vào thiết bị, công nghệ của ngoại quốc đến bao giờ?

Chúng tôi rất mong nhận được phản hồi của bạn đọc về vấn đề này. Bạn đọc có thể gửi ý kiến của mình về vấn đề này bằng cách bấm nhập nội dung ngay dưới bài viết hoặc e-mail về địa chỉ: toasoan.laodong@gmail.com

Chiếc tuk tuk mà không làm được thì đội ngũ giáo sư, tiến sĩ hùng hậu nhất khu vực của Việt Nam đi đâu hết? Các doanh nghiệp lắp ráp ôtô trong nước sản xuất được nhiều loại xe du lịch, xe tải, xe bus, chẳng lẽ không làm được  chiếc tuk tuk hay sao?

Nếu như tính toán cần có một loại xe vận tải hành khách nhỏ để thu gom khách ở các tuyến nội thành đến các trạm chờ xe buýt, thì phải tính đến việc chủ động thiết kế, sản xuất loại xe đó phù hợp với nhu cầu của người dân, điều kiện đô thị Việt Nam, thẩm mỹ, văn hóa của người Việt Nam, không việc gì phải nhập tuk tuk từ Trung Quốc. Nếu chính quyền các thành phố đã có nghiên cứu và xác định loại xe kiểu tuk tuk hoặc tương tự sẽ hạn chế được xe cá nhân hiệu quả thì hãy cứ thông báo đặt hàng, mở thầu, chắc chắn sẽ có doanh nghiệp trong nước sản xuất được. Chúng ta phải tự tin làm ra sản phẩm mới, mẫu mã đẹp hơn, chất lượng cao hơn, sử dụng  khí gas hóa lỏng thay xăng dầu để bớt ô nhiễm. Có thể giá thành sản xuất loại xe này trong nước cao hơn thì cũng nên ưu tiên, hơn là nhập khẩu. Tất nhiên sự chênh lệch giá cả phải ở mức chấp nhận được.

Một đất nước mang bệnh nhập siêu kinh niên, nhưng nghĩ đến sản phẩm gì cũng lại trở về với tư duy nhập khẩu, mở miệng ra là nhập khẩu, vậy thì đến bao giờ mới thoát nghèo?

Nghĩ kỹ ra thấy thật đáng sợ, cây kim sợi chỉ cũng Trung Quốc, một chiếc radio cũng Trung Quốc, một chiếc tuk tuk loàng xoàng cũng muốn nhập từ Trung Quốc thì đến bao giờ chúng ta mới tạo điều kiện cho hàng hóa sản xuất trong nước phát triển?

Gửi ý kiến của bạn

(Các ý kiến bạn đọc được đăng tải không nhất thiết phản ánh quan điểm của Tòa soạn. Báo Lao động điện tử có thể biên tập lại ý kiến của bạn nếu cần thiết. Những bài viết này sẽ không được trả nhuận bút)
 
 (*)   (*)  
Protected by FormShield
Refresh
 
 
Máy Móc - 15/09/2012 00:07

Bớ mấy quan sở GTVT Hà Nội và ông chủ tịch Hiệp hội GTVT HN, Dân biết thể nào cấp trên cũng chả thông qua mấy kiến nghị "lùi" của mấy ông đâu, có thể nói dân đọc được ý trong đầu các vị, các vị cứ như đi mây nằm gió thế nhỉ?. Nào là đi tham quan TQ rồi xin nhập về dùng để đảm bảo chất lượng? Cán bộ mà thế thì Hà Nội sao hết tắc đường?

Nguyễn Văn Bình - 13/09/2012 11:31

"Tuk tuk" tầm nhìn hiệp hội. Đã là hiệp hội thì cái gì có lợi cho hiệp hội là đề xuất, được thì làm, không cần biết đến ai. Chính phủ vừa dẹp được nạn hung thần xe lam mấy năm nay, trật tự giao thông tốt lên trông thấy, nay mấy bác Hiệp hội VTHN lại "sáng" kiến nhập Tuk tuk về để giảm ách tắc giao thông? AzicNexin sống lại chắc phải chắp tay bái phục vì câu chuyện "Tuk tuk" của mấy bác Hiệp hội VTHN. Quá khôi hài.

Phan minh diệp - 13/09/2012 09:01

Tôi nghĩ nước mình sản xuất được loại xe này, nên cùng nhau tìm hiểu kỹ có cần thiết dùng loại xe này không, nếu cần dùng xe nhỏ nên xem xét có thể dùng xe du lịch cỡ 16 chổ được không?

Hồng Vân - 13/09/2012 03:54

Xe lam hay tuk tuk có khả năng tiếp cận cao. Nó có khả năng đi vào các đường nhỏ mà xe buýt không đi tới được nên khá phù hợp. Tuy nhiên, vấn đề là phục vụ đối tượng nào, thời gian nào? Theo tôi, loại xe này có lẽ phù hợp nếu cho phép lưu hành với mục đích chính là đưa đón học sinh phổ thông, có thể giảm được đáng kể số lượng xe máy lưu thông do có thể giảm được số chuyến xe bố mẹ đưa đón con đi học, lưu hành vào giờ học sinh đi học (thường là trước giờ cao điểm khoảng 30-60 phút).

đăng Dũng - 12/09/2012 18:34

Chỉ vì lợi ích riêng của một nhóm người, người ta đã từng nhập cả rác về. Vậy thì đề xuất nhập khẩu xe túc túc cũng là chuyện dễ hiểu. Xe túc túc thu 75xc tế cũng chỉ là một loại rác thải thôi !

Khuất - 12/09/2012 17:22

Nói đồng ý có nghĩa ủng hộ "Phú quý thụt lùi" hoặc là "Văn minh xe lam". Còn quá nhiều lãnh đạo với những tối kiến như thế thì người dân cũng khó để tự nâng cao dân trí. Thay vào dó, sao không nghĩ đến loại xe buýt nhỏ (như xe số 23 hiện nay chạy trong thành phố), loại nhỏ nhưng có thể tăng đầu xe và chạy tăng chuyến sẽ đảm bảo vận chuyển cũng như nhanh đến với nền văn minh hơn.

Hải Điệp Tống - 12/09/2012 16:54

Xe tuktuk người ta cố tình dùng từ này để cho có phần "quan trọng" chẳng lẽ lại xin nhập xe lam, mà chúng ta đã phải tốn bao nhiêu tiền bạc, công sức để dẹp bỏ, vẽ ra viễn cảnh chống kẹt xe, nọ kia... cần phải xem động cơ xin nhập loại xe này có phải vì những mục đích mà các vị ấy vẽ vời hay nhập khẩu thì có chút lại quả. Quả là ý tưởng làm nghèo đất nước.

Xây dựng - 12/09/2012 16:26

Đề xuất này có thể được xem như là biểu hiện rõ ràng nhất về lợi ích nhóm và sự cẩu thả trong suy nghĩ chỉ nhằm lợi cho mình dưới danh nghĩa vì công việc chung.

tuan nguyen - 12/09/2012 16:21

Đúng là một ý tưởng kiểu như chuyện... 4con dê qua cầu

nguyễn thái hà - 12/09/2012 15:47

Nghe cũng thấy buồn! Từ trước đến nay, một số bộ phận người Việt Nam (đa số là các doanh nghiệp)và một bộ phận những người làm chính sách thực sự trở thành con buôn. Thấy cái gì mua đi bán lại có tiền nhanh là làm liền, mà dễ nhất là nhập về bán lại. Mua của nước ngoài thì lại càng dễ. Hãy vì tương lại của đất nước và nên sản xuất trong nước và vì lòng tự tôn dân tộc. Hãy thay đổi cách nghĩ và cách làm.

Các dịch vụ