Báo laodong điện tử tin tức thời sự cập nhật liên tục

Trước đó, trong 2 ngày 16 và 17.11, có 5 bộ trưởng đã trả lời chất vấn của ĐBQH.

Sai phạm tại Đề án 112: Người giữ tiền "vô can"

Về sai phạm trong thực hiện đề án 112, Chính phủ đã nhận trách nhiệm trước QH. Để làm rõ trách nhiệm của Bộ Tài chính, tại phiên chất vấn ngày 17.11, ĐB Nguyễn Minh Thuyết (Lạng Sơn) đặt câu hỏi: "Ai chịu trách nhiệm về những sai phạm ở Bộ Tài chính trong việc giải ngân khống của đề án 112, Bộ Tài chính có trách nhiệm gì trong Ban điều hành Đề án 112?".

Bộ trưởng Tài chính Vũ Văn Ninh (ảnh) giải thích: Ban điều hành 112 ký kết hợp đồng với các chủ đầu tư triển khai thực hiện dự án. Cơ quan tài chính, căn cứ vào hợp đồng ký kết giữa Ban điều hành 112 và các chủ đề án khi có kết quả sản phẩm sẽ thanh toán theo chế độ. "Trách nhiệm của kho bạc là căn cứ vào hợp đồng, căn cứ vào nghiệm thu của hai bên để thanh toán. Kho bạc không tham gia vào hội đồng nghiệm thu các sản phẩm, không chịu trách nhiệm về số lượng và chất lượng của các sản phẩm này.

Nếu Đề án 112 có chuyện chi khống và nếu có sự thông đồng của nhà đầu tư với các nhà thầu thì quả thật là kho bạc không thể biết được và Bộ Tài chính cũng không biết được. Chúng tôi chưa phát hiện được chuyện đó và cũng không phải trách nhiệm của kho bạc đi kiểm tra chuyện giữa hai bên. Hai bên ký hợp đồng phải chịu trách nhiệm về việc đó. Nếu hai bên cùng cố tình mà gian lận hoặc gửi giá vào trong hợp đồng đó thì đúng là chúng tôi và kho bạc không biết được. Trong thời gian sắp tới, chúng tôi sẽ phải tăng cường công tác kiểm tra, giám sát".

Như vậy, Bộ Tài chính có trách nhiệm giám sát việc chi tiêu của đề án này, đặc biệt là khi có "chân" một thứ trưởng trong ban điều hành đề án.

Quê - phố... xa dần

Nhiều ĐBQH đặt câu hỏi: Vì sao Chính phủ đã có biện pháp điều hành giá, nhưng một mặt giá cả không giảm như ý muốn, mặt khác người nông dân chưa được hưởng lợi từ việc điều hành giá này? Bộ trưởng Vũ Văn Ninh giải thích: Thời gian vừa qua, Bộ Tài chính trình Thủ tướng cho phép giảm thuế 18 nhóm mặt hàng chủ yếu. Tuy nhiên, thuế chỉ là một phần trong giá, chứ không phải xử lý được tất cả.

Bộ trưởng nói: "Chúng tôi thấy là cũng chưa dự báo hết được và giá tăng tập trung vào cuối năm nên dự tính không hết. Việc dự báo rất khó! Tới đây, chúng tôi sẽ phải dự báo làm sao cho tốt hơn".

Bộ trưởng Vũ Văn Ninh cũng thừa nhận, việc kiềm chế tăng giá vừa qua, đúng là có tác động trực tiếp đến nông dân còn ít. Việc giá tiêu dùng tăng cao không chỉ làm cho chất lượng đời sống người dân không cao, mà còn làm dãn khoảng cách giữa nông thôn và thành thị.

Trả lời chất vấn trước QH, Bộ trưởng NNPTNT Cao Đức Phát thừa nhận: Khoảng cách giữa nông thôn và thành thị ngày một dãn ra.

ĐB Nguyễn Ngọc Đào (Hà Nội) chất vấn: Bức tranh phác hoạ về nông thôn VN đến năm 2010 ra sao? Bộ trưởng Cao Đức Phát cũng chỉ trả lời gọn: Câu hỏi quá rộng, thời gian ngắn nên chỉ đưa ra được một số ví dụ cụ thể là chương trình 3 giảm 3 tăng ở ĐBSCL và thâm canh đồng bộ ở miền Bắc: Giống giảm 30%, phân bón giảm 30%, thuốc trừ sâu giảm 20%... chất lượng tăng 30%. Bức tranh nông thôn VN đến năm 2010 chẳng lẽ chỉ là vậy?

Cần việc làm sớm hơn lời hứa

Giải trình về giải ngân các nguồn vốn chậm, Bộ trưởng GTVT Hồ Nghĩa Dũng cho biết: "Nhiều bộ khác cũng giải ngân chậm", đồng thời nhận thiếu sót, yếu kém trong quản lý đầu tư.

Về chất vấn tại các quốc lộ lớn như 61, 63 và tình trạng có cầu không có đường, có đường thiếu cầu tồn tại nhiều nơi; tuyến quốc lộ làm từ năm 2000 đến nay vẫn chưa xong gây tắc nghẽn giao thông, thậm chí tạo điểm đen tai nạn. Bộ trưởng công nhận và hứa sẽ đến tận nơi kiểm tra thực tế.

Về việc mỗi năm TPHCM mất 14.000 tỉ đồng vì ùn tắc giao thông, ùn tắc đã được cảnh báo từ lâu, nhưng hiện tiến độ xây dựng đường sá vẫn chậm; quỹ đất dành cho giao thông chỉ 6% trong khi cần khoảng 20%, trách nhiệm thuộc về ai? Bộ trưởng trả lời: "Trách nhiệm cụ thể là chính quyền địa phương". Vậy thì trách nhiệm của Bộ GTVT ở đâu khi mà chính Bộ GTVT chịu trách nhiệm trực tiếp kết cấu hạ tầng, phương tiện và con người tham gia giao thông?