Xã hội Email    In

Bố trí 57 chốt và 40 tổ tuần tra

Thứ Sáu, 21.11.2008 | 20:30 (GMT + 7)

(LĐ) - Những ngày gần đây, cho dù Phòng CSGT đã ra quân (lần 2) rầm rộ, tập trung xử lý người ngồi trên xe máy không đội mũ bảo hiểm (MBH) hoặc có đội nhưng không cài quai, nhưng những vi phạm này vẫn không hề giảm.

Từ ngày 15.9.2007, Chính phủ đã có quy định bắt buộc người ngồi trên xe máy phải đội MBH. Và mới đây, Bộ CA cũng có Thông tư 23 - quy định xử phạt cả các trường hợp đội MBH nhưng không cài quai. Những ngày đầu triển khai, CATP đã có kế hoạch bố trí lực lượng CSTT, CSGT, CSCĐ, CA các phường, xã, quận, huyện và chính do việc nhiều lực lượng cùng triển khai từ cơ sở đến TP nên người tham gia giao thông chấp hành quy định này khá nghiêm túc.

Tuy nhiên, theo CATP, trong quá trình triển khai lực lượng, một số đơn vị do nguyên nhân khác nhau đã không bố trí đủ lực lượng ở các trạm, chốt quy định. Chính vì nguyên nhân này mà vi phạm về không đội MBH hoặc có đội nhưng không cài quai vẫn diễn ra phổ biến. Trước tình trạng này, Giám đốc CATP đã có kế hoạch số 17 chấn chỉnh việc thực hiện đối với các lực lượng, đặc biệt là CA cấp cơ sở.

Để thực hiện nghiêm túc thông báo của CATP, Phòng CSGT đã có kế hoạch khá chi tiết cho 7 đội CSGT, bố trí lực lượng tại 57 chốt cố định để xử lý triệt để lỗi vi phạm trên. Ngoài ra, Phòng CSGT còn bố trí 40 tổ tuần tra, kiểm soát gồm CSGT, CSCĐ ở các ngã tư có đèn chỉ huy giao thông (không trùng với các chốt) vừa hỗ trợ giải quyết ùn tắc, vừa tập trung xử lý người không đội MBH, vượt đèn đỏ.

Tuy nhiên, theo ghi nhận của chúng tôi, mặc dù lực lượng khá "hùng hậu" như vậy, nhưng những vi phạm này không giảm, trong đó đặc biệt là các khu vực nội thành.

Theo quan sát của chúng tôi, tại khu vực những tuyến phố cổ, cứ khoảng 10 người tham gia giao thông thì có tới 2-3 trường hợp không đội MBH hoặc có đội, nhưng không cài quai, trong đó có khá nhiều trường hợp đèo 3, thậm chí 4 người cùng không đội MBH. Đặc biệt có nhiều trường hợp không đội MBH vẫn ngang nhiên vượt chốt CSGT, nhưng không bị xử lý. Số đối tượng vi phạm không chỉ dừng lại là thanh - thiếu niên như trước đây, mà có khá nhiều trường hợp trung tuổi, cán bộ, công chức cũng vi phạm.

Nguyên nhân chính dẫn tới tình trạng này là do lực lượng chức năng triển khai không đồng bộ, thiếu kiên quyết, thậm chí vẫn còn buông lỏng trong khâu kiểm tra, xử lý nên chưa có tác dụng răn đe với người vi phạm.

Năm cô em trên một chiếc Honda

Trong ảnh là cảnh 5 cô gái ngồi trên một chiếc xe máy đang tham gia giao thông chạy như bay trên đường Đê La Thành, không đội MBH, chở quá tải so với quy định, gây nguy hiểm cho bản thân và mọi người. Tình trạng nêu trên không phải là hiếm trên con đường này, nhưng không hiểu cơ quan chức năng kiểm tra, xử lý thế nào, mà những vi phạm tương tự luôn tái diễn (ảnh chụp hồi 10h ngày 20.11).

Hàm Rồng

Cố tình vi phạm, cần xử lý nghiêm

Trong ảnh là thực trạng diễn ra lúc 8h ngày 20.11 vừa qua trên đường Giải Phóng, khu vực gần bến xe Giáp Bát. Trên đoạn đường này, tình trạng vi phạm an toàn giao thông những ngày gần đây diễn ra phổ biến, gây không ít khó khăn cho người qua lại. Nhiều thanh niên không đội MBH, dàn thành hàng 3 nghênh ngang qua lại, nhưng không bị lực lượng chức năng xử lý.Quang Vinh

Quay về trang chuyên đề Email    In

Clip toàn cảnh cháy chợ Quảng Ngãi