Báo laodong điện tử tin tức thời sự cập nhật liên tục

Hỗ trợ chưa... phát huy tác dụng

Tại TP.Cần Thơ, có 514 xã viên các HTX xe lôi, xe bagác máy (chưa kể số không đăng ký, đăng kiểm). Sau khi được hỗ trợ một lần (1,5 triệu đồng/xã viên), tới nay các chính sách hỗ trợ khác người LĐ vẫn chưa thật sự được thụ hưởng.

Cách đây trên 1 tháng, Sở LĐTBXH đã ban hành chính sách hỗ trợ dạy nghề (miễn phí, hỗ trợ tiền ăn) cho đối tượng này. Tuy nhiên, ông Lê Văn Diện (Trưởng phòng Quản lý đào tạo nghề, Sở LĐTBXH) cho biết: Có 24 nghề đào tạo, song thông tin từ các quận, huyện cho thấy có rất ít người đăng ký học. Nhiều người lại có nguyện vọng học nghề lái xe (lấy bằng hạng B2). Nhưng học nghề này, chi phí phải xấp xỉ 3 triệu đồng/người, kinh phí không được duyệt.

Mới đây (ngày 11.6), UBND TP. Cần Thơ có công văn số 3141 về việc giải quyết vướng mắc việc thực hiện chính sách hỗ trợ cho xã viên hành nghề xe lôi, xe bagác máy; trong đó có đề cập tới việc học lái xe hạng B2 cho đối tượng này. Tuy nhiên, theo ông Lê Hoàng Khởi (Phó Chánh VP, Sở GTVT TP.Cần Thơ), việc tổ chức hỗ trợ cho xã viên các HTX xe lôi, xe bagác máy học lấy bằng lái xe hạng B2 khó thực hiện (cũng xuất phát từ vấn đề kinh phí).

Ông Lê Văn Diện (Trưởng phòng Quản lý đào tạo nghề, Sở LĐTBXH) cho rằng: Nếu các ngành liên quan phối hợp chặt chẽ ngay từ đầu khi triển khai chính sách hỗ trợ, thì việc tổ chức cho xã viên học lấy bằng B2 có thể không "bí" như hiện nay. Nghĩa là, thay vì trao tiền hỗ trợ (1,5 triệu đồng/người), sử dụng số tiền đó cộng với các nguồn khác chi cho việc học lấy bằng hạng B2 theo nguyện vọng của nhiều xã viên khả thi hơn.

TP.Cần Thơ còn có chính sách hỗ trợ khác (miễn - giảm học phí) cho con em người LĐ hành nghề xe lôi, xe bagác máy từ năm 2008 tới năm 2013. Chính sách này, UBND TP cũng vừa mới giao cho Sở GDĐT xây dựng phương án.

Còn tại Hậu Giang, tới nay gần 500 người LĐ hành nghề xe lôi, bagác máy vẫn chưa nhận được bất kỳ hình thức hỗ trợ nào, dù tỉnh cũng đã có đề án về chính sách hỗ trợ - phát triển phương tiện thay thế.

Bươn chải kiếm sống

Nhiều người hành nghề xe lôi, bagác máy ở ĐBSCL đang tự bươn chải kiếm sống bằng nhiều nghề. HTX vận tải thuỷ - bộ huyện Vị Thuỷ (Hậu Giang) có 53 xe lôi, bagác máy (10 chiếc chưa đăng ký, đăng kiểm). Sau quyết định cấm hoạt động, Ban chủ nhiệm HTX đã liên hệ và đề nghị miễn - giảm học phí cho 10 xã viên lên TPHCM học đổi bằng lái xe, để anh em chuyển qua lái xe tải nhỏ. Tuy nhiên, mới chỉ có 5 người mua được xe tải (trị giá 50 - 60 triệu đồng/chiếc) bằng các hình thức thế chấp đất vay vốn ngân hàng, vay mượn của bà con...

Khá nhiều người hành nghề xe lôi, bagác máy ở ĐBSCL hiện bỏ thùng gia nhập vào... đội quân chạy xe ôm. Riêng HTX vận tải thuỷ - bộ huyện Vị Thuỷ, theo Ban chủ nhiệm, có 2 người lên tận khu vực bến xe Miền Tây (TPHCM) hành nghề chạy xe ôm, một số thì đi làm phụ xe...

Theo thống kê chưa đầy đủ, ở ĐBSCL cũng đã có hàng trăm người mua "xe bagác" Trung Quốc với giá từ 39 - 41 triệu đồng/chiếc. Thế nhưng, đây cũng là loại xe mà các địa phương quy định không được chạy trên quốc lộ, trong nội ô, nên phạm vi hoạt động bị hạn chế.

Một số trường hợp mua loại xe này nhưng không đăng ký, đăng kiểm được. Vì vậy, tại các địa phương vẫn xuất hiện xe lôi, xe bagác (máy và đạp) lén lút hành nghề trên các tuyến quốc lộ, các tuyến đường khác; nhất là vào buổi tối và buổi trưa.