Báo laodong điện tử tin tức thời sự cập nhật liên tục

Chrysler, xếp cuối trong Top 3 hãng xe hàng đầu của Mỹ, và General Motors (đứng đầu Top) thừa nhận đang ở bên bờ vực suy sụp nếu chính phủ không "ném phao cứu hộ".

Chrysler đưa ra quyết định trên để đối phó với cuộc khủng hoảng tín dụng, trong bối cảnh Chính phủ Mỹ vẫn chưa ngã ngũ về kế hoạch cứu ngành ô tô. Cuộc khủng hoảng tài chính khiến thị trường ô tô trì trệ do những người mua tiềm nămg thiếu tín dụng tiêu dùng.

Theo Chrysler, các đại lý của hãng cho biết, nhiều khách hàng muốn mua xe Chrysler, Jeep và Dodge, nhưng không thể ký hợp đồng do không có tài chính. Tuần trước, một số hãng chế tạo ô tô cũng đã thông báo giảm mạnh sản lượng trong quý I.2009.

Chrysler, hiện thuộc sở hữu của công ty tư nhân Cerberus, không công bố số nhân viên bị ảnh hưởng bởi quyết định trên. Nhưng theo thống kê, tính đến tháng 9.2008, lượng nhân công của Chrysler là 63.480 người. Chrysler có 14 nhà máy lắp ráp, 10 nhà máy sản xuất động cơ và bộ truyền động, 4 nhà máy cơ khí, và 5 cơ sở chế tạo ngoài khu vực Bắc Mỹ.

Quyết định của Chrysler được đưa ra 1 ngày sau khi Nhà trắng cảnh báo rằng ngành công nghiệp ô tô phải nhượng bộ để giành được khoản cứu trợ tài chính từ chính phủ. Còn ba đại gia của ngành ô tô Mỹ, là GM, Ford và Chrysler cho rằng, nếu không được cấp tín dụng, hàng triệu việc làm có thể bị mất, và nền kinh tế vốn đang suy yếu sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng.

Các hãng này đang tìm kiếm khoản tín dụng trị giá 14 tỷ USD để đối phó với khủng hoảng. Tuần trước, GM đã cắt giảm 30% hoạt động sản xuất tại Bắc Mỹ, do các điều kiện trên thị trường đang xấu đi nhanh chóng.

Trong tháng 11.2008, doanh số bán xe trên thị trường Mỹ giảm 37%, giữa lúc dư luận đồn rằng, nếu Oasinhtơn không đưa ra gói cứu trợ, GM hoặc Crysler có khả năng sẽ phá sản.

>> Nhà Trắng tìm cách cứu ngành ôtô
>> Thượng viện Mỹ từ chối cứu ngành ôtô
>> Thượng viện Mỹ từ chối cứu ngành công nghiệp ôtô
>> Hạ viện Mỹ đồng ý cứu ngành ôtô
>> Sắp đạt được thỏa thuận cứu ngành ôtô Mỹ
>> Hai đại gia ôtô Mỹ đang cân nhắc việc phá sản
>> Ngành công nghiệp ôtô Mỹ trên bờ vực phá sản
>> Nhà Trắng bỏ rơi ngành ôtô