Báo laodong điện tử tin tức thời sự cập nhật liên tục

- Bác lại có vấn đề bốc phét mới?

- Không hề, chuyện thật 100%. Lỗ kim to bằng... trạm thu phí, hàng nghìn xe chui qua mỗi ngày, voi Châu Phi cũng không đông đàn như trạm thu phí cầu Thăng Long.

- Cái trạm ở phía bắc trước khi ra sân bay Nội Bài?

- Đúng, nhưng từ hôm sửa cầu Thăng Long, xe khách và xe tải (từ 0,5 tấn trở lên) không được lên cầu từ 6-21 giờ, phải mua vé qua trạm rồi vòng xuống qua cầu Chương Dương và cầu Vĩnh Tuy vào Hà Nội. Âậy thế là phát hiện ra ngoài trạm chính "bỗng dưng" có thêm 4 trạm nữa, tức là bán kính chưa đầy 10km có tới 5 trạm thu phí.

- Vậy con voi, lỗ kim ở chỗ nào?

- Ở chỗ khi dư luận kêu ca, Sở GTVT mới nói không hề biết có chuyện này. Các con đường đều do sở quản lý mà 4 trạm thu phí quý sở không biết, thì chuyện con voi chui qua lỗ kim quả là nhỏ nhoi. Có 2 trạm đã xây dựng từ lâu, vẫn thu phí, còn 2 trạm "dã chiến" mới dùng barie chắn trong dịp sửa cầu tháng 10 vừa qua.

- Các bác làm ăn thế thì nay phải tính thế nào với cấp trên đây?

- Các bác đều nói là không biết, cả 4 lỗ kim đều không có giấy phép của cơ quan có thẩm quyền.

- Nay xử thế nào?

- Đã ra lệnh dừng thu phí để tránh cho các lái xe tải vừa phải tốn tiền gấp đôi, vừa phải đi xa, tốn xăng, tốn thời gian...

- Thế còn những lỗ kim?

- Chưa rõ, chắc là khi sửa cầu xong, chuyện sẽ đi vào lịch sử ngành GTVT thủ đô năm thứ 999.

- Còn đàn voi?

- Con nào "dính đạn" thì coi như thiệt.

- Khổ thân những con voi quá! Cứ nghe chuyện voi chui lỗ kim từ lâu, nghĩ cha ông mình có tính thích nói ngoa, ai dè mình nghĩ oan cho các cụ (!).