Báo laodong điện tử tin tức thời sự cập nhật liên tục

- Hà cớ gì mà cậu hỏi tớ, tớ có phải là cảnh sát giao thông đâu?

- Thì theo kế hoạch, hôm nay, 5.700 xe hết đát phải ngừng hoạt động.

- Chuyện này tớ biết, từ năm 2003 đã có Nghị định số 23 của Chính phủ quy định niên hạn xe ôtô.

- Nhưng đến hôm nay mới thực hiện được.

- Lộ trình dài lâu quá, bao nhiêu tai nạn chết người do xe quá cũ nát xảy ra rồi.

- Bác phải nhớ là, hơn 4 năm qua đã loại bỏ được 40.000 xe cũ nát, nay chỉ còn 5.700 chiếc, kỳ này bán đồng nát hết.

- Có hai loại đấy, xe quá cũ, không chạy được phải bỏ là... "loại bỏ tự nhiên", còn xe hết đát vẫn cố chạy, bị công an, đăng kiểm bắt phải bỏ là... "loại bỏ nhân tạo".

- Bác ơi, xe nước mình phần nhiều là xe đã qua sử dụng, họ đã "bỏ" rồi mình mới nhập về chạy tiếp vài chục năm nữa rồi mới loại bỏ tự nhiên hay nhân tạo như bác nói đấy.

- Liệu kỳ này loại bỏ rồi, cánh đồng nát có khuân về "làm thịt" rồi chế ra các loại xe dành riêng cho nông thôn, miền xa?

- Thì cũng phải để cho họ làm thịt, làm gì có đủ mặt bằng làm bãi rác xe. Mình lại chưa nhập máy bóp bẹp xe lại thành cục rác. Chỉ tội mấy anh CSGT, đã lo giữ trật tự trên đường, lại còn làm "cán bộ tổ chức", lo tóm cổ các "ông" ôtô đã hết tuổi lưu hành vẫn cố chạy đến cây số cuối cùng.

- Mua cái máy bóp bẹp xe có khi dễ hơn làm "tổ chức" với cả nghìn cả vạn xe quá đát. Nào là xử phạt, nhắc nhở, rồi lại xin xỏ, chạy chọt. Thà cứ bẹp một cái thành cục đồng nát là xong chuyện.