Báo laodong điện tử tin tức thời sự cập nhật liên tục

Đoàn kiểm tra đã tịch thu, tiêu huỷ 41.289 mũ, đình chỉ lưu thông 61.000 mũ, tạm giữ 71.592 mũ. Tuy nhiên, trong khi sự vi phạm ở mức độ quá đáng sợ như trên thì các cơ sở vi phạm chỉ bị xử phạt hành chính; tổng số tiền xử phạt chỉ là 1,5 tỉ đồng. Nhưng đến đây cũng cần khẳng định: Đó chỉ là phần nổi của tảng băng chìm.

Nếu lùi về quá khứ, vào thời điểm trước ngày 15.12.2007, hàng triệu người dân Việt Nam đã mất công, mất của để mua được những chiếc mũ bảo hiểm (MBH). Đấy là lúc quyết sách của Thủ tướng Chính phủ chính thức có hiệu lực; cũng là lúc gần như 100% người dân nghiêm túc chấp hành chủ trương đúng đắn nhằm bảo vệ tính mạng cho chính họ, những người thân và cộng đồng.

Theo tính toán, Việt Nam hiện có khoảng 20 triệu xe máy, nhu cầu tương đương với khoảng 40 triệu MBH. Nếu chỉ 2/3 trong số này mua MBH với giá bình quân 80.000đ/mũ, số tiền đã lên đến trên dưới 2.000 tỉ đồng.

Nhưng đáng sợ thay, trong khi Chính phủ muốn bảo vệ tính mạng người dân; người dân phải bỏ ra cả núi tiền để mua sự an toàn thì gần 1.000 cơ sở lại coi thường tính mạng đồng bào khi sẵn sàng sản xuất, tiêu thụ hàng chục vạn công cụ bảo vệ tính mạng con người không đảm bảo.

Đến đây, người dân có quyền đặt câu hỏi: Nếu gần 200.000 người từ chối không đội số lượng MBH không đạt chất lượng bị tiêu huỷ, thu giữ trên; số tiền bị phạt (tương ứng 150.000đ/người) đã lên tới 30 tỉ đồng, vậy tại sao với số lượng cơ sở và số lượng MBH vi phạm khổng lồ như trên, số tiền phạt chỉ là 1,5 tỉ đồng?

Còn nữa: Tại sao MBH không đảm bảo chất lượng lại có thể sản xuất và tiêu thụ tràn lan như vậy? Câu trả lời là chỉ có 2 nguyên nhân: Đầu tiên là sự thiếu ý thức, coi thường mạng sống con người, vì lợi nhuận mà làm ăn gian dối. Nhưng chắc chắn MBH rởm sẽ không ra được thị trường nếu lực lượng chức năng kiểm soát chặt quy trình sản xuất, nhập khẩu, kiểm định chất lượng; xử lý nghiêm những vi phạm.

Với thực trạng trên, rõ ràng hàng loạt các cơ quan, lực lượng chức năng liên quan trong đó có công an, quản lý thị trường, hải quan đã gián tiếp... coi thường tính mạng người dân. Các lực lượng này cần phải biết rằng, chính họ phải một phần lớn chịu trách nhiệm vì đã để xảy ra tình trạng MBH rởm lưu thông và đến... đầu người tiêu dùng.
 
Tuy nhiên, không biết các cơ quan, đơn vị trên đã ý thức được việc này chưa; bởi ngay sau đợt kiểm tra chất lượng trên, Hội Bảo vệ người tiêu dùng lại khẳng định tất cả 9 loại MHB thời trang mùa hè mới xuất hiện trên thị trường đều không đảm bảo chất lượng. Trong khi đó, dù cách đây cả năm trời, Thủ tướng Chính phủ đã nêu chủ trương về đội MBH; song cho đến nay, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về MBH vẫn chỉ là... dự thảo.

Từ thực tế trên cho thấy: Trong khi các cơ quan, lực lượng chức năng không làm tròn trọng trách thì khó có thể trông chờ vào ý thức của những kẻ gian dối, loá mắt vì lợi nhuận. Đồng thời, trong khi các lực lượng chức năng "tiếp tục" tăng cường quản lý thì người dân vẫn hàng ngày phải mua MBH, tham gia giao thông và... đánh cuộc với MBH thật, giả khó lường.