Báo laodong điện tử tin tức thời sự cập nhật liên tục

UBND TPHCM đã ra quyết định tạm đình chỉ công tác đối với ông Huỳnh Ngọc Sĩ, để cơ quan chức năng làm rõ vụ việc liên quan đến việc một số quan chức của PCI thừa nhận đưa hối lộ cho ông Sĩ. Một nguồn tin cho hay, ngày 20.11, Sở Nội vụ đã trình UBND TPHCM người thay thế ông Sĩ để đảm nhận vị trí giám đốc Ban QLDA là ông Lê Toàn - Phó GĐ Sở GTVT.

PCI tham gia tư vấn 2 gói thầu trị giá gần 450 tỉ đồng

Dự án đại lộ đông - tây được Chính phủ phê duyệt năm 2000,  có tổng chiều dài 21,9km (bao gồm cả 1,49km đường và hầm Thủ Thiêm vượt sông Sài Gòn), đi qua các quận 1, 2, 5, 6, 8, Bình Tân, Bình Chánh. Tổng mức đầu tư gần 10.000 tỉ đồng, trong đó vốn vay ODA  từ Ngân hàng hợp tác quốc tế Nhật Bản (JBIC) khoảng 6.400 tỉ đồng.

Toàn bộ dự án chia làm 6 gói thầu: Hai gói thầu tư vấn, một gói thầu rà phá bom mìn và 3 gói thầu xây lắp. Trong đó,  Cty tư vấn quốc tế Thái Bình Dương (PCI) liên danh cùng  một số Cty tư vấn trong và ngoài nước tham gia tổng cộng 2 gói thầu.

Gói thầu thiết kế chi tiết đại lộ đông - tây và giám sát xây dựng cơ sở hạ tầng các khu tái định cư (trị giá khoảng 190 tỉ đồng), gồm thiết kế chi tiết đại lộ đông - tây, giám sát việc xây dựng cơ sở hạ tầng 6 khu tái định cư được sử dụng vốn vay JBIC, trợ giúp đấu thầu, trợ giúp chính sách an toàn giao thông... Và gói thầu thứ hai có sự tham gia của PCI  với vai trò là  tư vấn giám sát xây dựng toàn bộ đại lộ đông - tây (trị giá gần 260 tỉ đồng).

Ông Huỳnh Ngọc Sĩ, từ tháng 10.2000, từ chỉ huy phó lực lượng Thanh niên Xung phong,  được thành phố điều sang làm Phó GĐ Sở GTCC (nay là Sở GTVT) và kiêm giám đốc Ban QLDA.

Trong 6 khu tái định cư sử dụng nguồn vốn JBIC, thành phố chỉ thực hiện được 3 khu, còn 3  khu còn lại là khu chung cư Rạch Ruột Ngựa, khu tái định cư phường 10 và khu tái định cư Vĩnh Lộc không thực hiện kịp theo thời gian của hiệp định vay vốn. Vì vậy, TPHCM đề nghị  Chính phủ ngừng đầu tư sử dụng vốn vay và chuyển sang sử dụng vốn trong nước. Theo tiến độ ban đầu, toàn dự án sẽ được hoàn thành vào tháng 6.2009, tuy nhiên đến nay tiến độ chỉ mới đạt khoảng 70%, dự kiến phải đến năm 2010, toàn bộ dự án mới hoàn thành.

Tiến độ chậm do 4 đốt hầm Thủ Thiêm bị nứt

PCI là đơn vị trực tiếp thiết kế chi tiết hạng mục hầm dìm Thủ Thiêm vượt sông Sài Gòn. Tuy nhiên, sau khi đúc xong 4 đốt hầm (tại Nhơn Trạch - Đồng Nai), các nhà khoa học đã phát hiện cả 4 đốt hầm đều bị nứt, kết cấu bêtông bị phá, khiến nước từ bên ngoài thấm qua thành bêtông dày hơn 1m.

Liên quan ảnh hưởng vết nứt đến độ bền kết cấu các đốt hầm, trong báo cáo gửi Hội đồng nghiệm thu nhà nước vào tháng 7.2008, theo ông Huỳnh Ngọc Sĩ,  PCI  cho rằng không thể đánh giá được độ bền vào thời điểm hiện tại (7.2008) nếu không có biện pháp sửa chữa thích hợp.

Do  chưa thống nhất được việc xác định nguyên nhân giữa các đơn vị liên quan, nên thành phố đành phải chọn thuê một đơn vị tư vấn độc lập nước ngoài đánh giá nguyên  nhân và đề xuất biện pháp khắc phục.

Vừa qua, thành phố đã đồng ý tạm ứng 16 tỉ đồng tiền ngân sách để khắc phục sự cố này. Chính sự cố nứt 4 đốt hầm nên tiến độ thi công dìm các đốt hầm tại vị trí sông Sài Gòn vào tháng 11.2008 bị hoãn lại đến khi nào khắc phục xong các sự cố. Dự kiến, sự cố này ảnh hưởng làm tiến độ bị chậm ít nhất 6 tháng.
 
>> Tạm đình chỉ Phó GĐ Sở GTVT Huỳnh Ngọc Sĩ
>> Nhật Bản sẽ khởi tố vụ "lót tay" quan chức Việt Nam
>> Nhật Bản bắt 4 người liên quan tới vụ hối lộ quan chức Việt Nam
>> Vụ 4 quan chức PCI bị truy tố: Nhật đề nghị VN hợp tác điều tra
>> Cơ quan điều tra Việt Nam vào cuộc
>> Tạm ngừng giải ngân một số hợp đồng tư vấn với PCI