Báo laodong điện tử tin tức thời sự cập nhật liên tục

Tắc triền miên

Trong hai ngày 25 - 26.2, chúng tôi đã có mặt tại đường 70 để ghi nhận tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng dọc tuyến đường này, khiến hàng trăm xe ôtô đi hướng Hà Đông về Văn Điển và ngược lại phải xếp hàng dài từ 3 - 4 km (từ cầu Đen - cầu Tó). Tiếp đến là việc xe máy, xe thô sơ do không có chỗ đã lấn cả vào đường dành cho xe cơ giới, nên vừa gây ùn tắc kéo dài lại vừa mất ATGT (ảnh).

Lý giải về tình trạng này, trung tá Nguyễn Văn Tạc - Đội phó Đội CSGT CA huyện Thanh Trì - cho biết, đây là tuyến đường có mật độ phương tiện giao thông lớn, đặc biệt là có nhiều xe siêu trường, siêu trọng, nhưng mặt đường hẹp.

Hơn nữa cầu Tó, cầu Bươu đều đang trong giai đoạn thi công, nên các phương tiện tham gia giao thông trên đoạn đường này phải đi vòng vào cầu tạm. "Mỗi khi xe từ Văn Điển về qua cầu tạm tránh nhau với xe từ hướng Kim Giang ra, gây xung đột và dẫn đến ùn tắc. Đây là vấn đề bất khả kháng" - trung tá Tạc cho biết.

Tiếp xúc với chúng tôi, các hộ dân kinh doanh, buôn bán tại quanh khu vực cầu Tó, cầu Bươu cho biết, tại khu vực 2 cây cầu này đã xảy ra khá nhiều vụ va quệt và TNGT.

Phải có lực lượng CSGT ứng trực

Theo ghi nhận của chúng tôi tại cầu Bươu và cầu Tó cho thấy, cầu Bươu được khởi công từ tháng 12.2008, còn cầu Tó thi công từ trước Tết Kỷ Sửu - 2009. Và chủ đầu tư khẳng định, sẽ hoàn thành công trình trong khoảng 100 ngày. Tuy nhiên, đến ngày 26.2, dự án cầu Tó vẫn khá ngổn ngang, trong đó, cầu cũ thì chưa phá, cầu tạm lại quá hẹp, không đáp ứng cho các phương tiện qua lại. Việc thi công cũng chưa thực sự khẩn trương. Với tiến độ đang triển khai, thì đến tháng 6.2009, cả hai cây cầu trên mới có thể đi vào khai thác.

Qua quan sát của chúng tôi, với một khu vực thi công rộng trong khi có quá nhiều phương tiện qua lại, nhưng lực lượng chức năng cắm chốt, phân luồng lại quá mỏng, chỉ có 1 - 2 thanh tra GTVT và chỉ đến khi xảy ra ùn tắc nghiêm trọng mới thấy họ xuất hiện.

Trung tá Nguyễn Văn Tạc cho biết thêm, theo phân công nhiệm vụ thì khu vực này chủ yếu do lực lượng thanh tra GTVT hướng dẫn, phân luồng và Đội CSGT CA huyện Thanh Trì bố trí một tổ 4 CSGT cắm chốt, phối hợp.
 
"Để giải quyết triệt để ùn tắc dọc tuyến là rất khó. Do đó, rất cần các đơn vị thi công tập trung đẩy nhanh tiến độ, người tham gia giao thông cần có ý thức hơn nữa. Có vậy ùn tắc mới giảm" - trung tá Tạc kiến nghị.