Báo laodong điện tử tin tức thời sự cập nhật liên tục

Tuy nhiên, việc phát triển loại phương tiện sử dụng LPG và CNG vẫn còn gặp nhiều khó khăn. Tương tự, hệ thống gas trung tâm dành cho các chung cư cao tầng cũng không được các chủ đầu tư mặn mà quan tâm.

Để tìm giải pháp phát triển gas trong giao thông đô thị và chung cư, ngày 11.12, Hiệp hội gas VN phối hợp với Bộ Công thương, Bộ KHCN, Bộ TNMT, Bộ GTVT và Bộ XD sẽ tổ chức hội thảo chuyên đề về ''Ứng dụng LPG/CNG trong gas đô thị và giao thông vận tải''.

Theo ông Trần Việt Tuấn - Phó Chủ tịch Hiệp hội gas VN: "Ôtô sử dụng nhiên liệu gas (Autogas) xuất hiện tại VN từ những năm 90 của thế kỷ trước nhưng phải tới những năm gần đây, thị trường AutoGas mới thực sự có những bước phát triển ban đầu". Hiện nay, ước tính cả nước có khoảng 1.000 ôtô sử dụng LPG, chủ yếu là xe taxi tập trung tại các thành phố lớn là Hà Nội, Đà Nẵng và TPHCM.
 
Để sử dụng LPG/CNG, các phương tiện phải được gắn thêm một thiết bị hoặc bộ chuyển đổi. Đây là một hệ thống hoàn toàn khép kín, đơn giản và không làm thay đổi cấu trúc ban đầu của phương tiện. Khảo sát thực tế (trên cả đường trường và nội đô) cho thấy việc sử dụng autogas có thể đem lại lợi ích cho doanh nghiệp hàng chục triệu đồng/xe trong thời gian khai thác phương tiện.
 
Tuy nhiên, số trạm nạp nhiên liệu quá ít đang cản trở loại phương tiện sạch này (Hà Nội chỉ có 4 trạm, TPHCM có 3 trạm nạp nhiên liệu LPG). Cũng theo ông Trần Việt Tuấn, để phát triển mạnh autogas trong giao thông đô thị, Nhà nước cần có đột phá trong chính sách như: Miễn thuế nhập khẩu, giảm thuế VAT cho các thiết bị chuyển đổi hoặc linh kiện phục vụ bộ chuyển đổi mà trong nước chưa sản xuất được; miễn, giảm thuế TNDN đối với các doanh nghiệp phát triển công nghệ LPG, chuyển đổi và lắp đặt trạm nạp LPG; miễn giảm tiền thuê đất đối với diện tích đất phục vụ cho quá trình phát triển hệ thống trạm cấp LPG cho ôtô cũng như xưởng chế tạo, lắp đặt thiết bị chuyển đổi; quy định bắt buộc các phương tiện giao thông công cộng như xe buýt, taxi sử dụng nhiên liệu sạch, thân thiện với môi trường tại các đô thị lớn...

Đối với hệ thống gas trung tâm, một số nhà đầu tư khu đô thị mới đã lựa chọn sử dụng, tuy nhiên do suất đầu tư hệ thống gas cho một căn hộ khá cao (1%/tổng giá trị căn hộ), thêm vào đó, chưa có quy định nào trong tiêu chuẩn Việt Nam yêu cầu các nhà cao tầng (trên 5 tầng) phải bố trí hệ thống gas trung tâm, do đó một số nhà đầu tư còn chưa mặn mà với hệ thống gas trung tâm.
 
Về độ an toàn của hệ thống gas trung tâm, ông Trần Việt Tuấn khẳng định: "Độ an toàn là gần như tuyệt đối, vì trên toàn bộ hệ thống được bố trí các thiết bị an toàn, thiết bị cảnh báo, khi có sự cố rò rỉ hoặc cháy nổ có thể cô lập từng đoạn, từng khu vực hoặc toàn bộ hệ thống thông qua các thiết bị điều khiển tại trạm trung tâm".