Báo laodong điện tử tin tức thời sự cập nhật liên tục

Tuyến ngoại thành: Chấp hành tốt

Trong ngày 16.6, chúng tôi đã có mặt tại tuyến quốc lộ ngoại thành như quốc lộ 5, Pháp Vân - Cầu Giẽ, đường Thăng Long - Nội Bài, đặc biệt là tại các tuyến đường liên thôn, liên xã để ghi nhận việc chấp hành đội MBH của người tham gia giao thông, cũng như việc xử lý của lực lượng CSGT. Điều dễ nhận thấy là tại các tuyến quốc lộ ngoại thành, người ngồi trên xe máy đã có thói quen đội MBH.

Để có được điều này, trung uý Nguyễn Long - Đội CSGT CA huyện Thanh Trì cho biết, ngoài việc xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm của lực lượng CSGT thì điều quan trọng là ý thức của người tham gia giao thông đã nâng cao. Phần lớn người tham gia trên các tuyến quốc lộ đều đi quãng đường xa, do đó mọi người đều chấp hành đội MBH.

Tuy nhiên, tại các tuyến đường liên thôn, liên xã vẫn còn nhiều trường hợp không đội MBH. "Lực lượng CA xã chưa chủ động kiểm tra, xử lý, đồng thời vẫn còn nặng tâm lý cùng làng, cùng xóm nên nể nang, không xử lý các trường hợp vi phạm" - một cán bộ CSGT huyện Thanh Trì thừa nhận.

Nội thành: Vi phạm quá nhiều

Trái với các tuyến đường ngoại thành, tại khu vực nội thành, tình trạng vi phạm khá phổ biến. Theo quan sát của chúng tôi, có nhiều trường hợp không đội MBH vẫn ngang nhiên vượt chốt CSGT, nhưng không bị xử lý.

Chỉ tham gia dọc tuyến Nguyễn Lương Bằng - Tây Sơn; Tràng Thi, xung quanh khu vực hồ Hoàn Kiếm trong sáng 16.6, chúng tôi đã ghi nhận có hàng trăm trường hợp không đội MBH, trong đó, có khá nhiều trường hợp đèo 3, thậm chí 4 người cùng không đội MBH.

Nguyên nhân chính dẫn tới tình trạng này là do lực lượng chức năng triển khai theo kiểu "đầu voi, đuôi chuột". Bởi lẽ trong ngày đầu tiên ra quân xử lý vi phạm về không đội MBH (15.12.2007), CATP đã huy động tới 1.498 cán bộ, chiến sĩ từ CSTT, CSGT, CA phường, xã với gần 300 chốt cố định và gần 100 tổ tuần tra cơ động, nên những vi phạm đều bị xử lý.

Còn hiện tại mặc dù lực lượng kiểm tra, xử lý bố trí theo nguyên tắc từ 6h - 22 việc kiểm tra, xử lý do lực lượng CSTT, CSGT, CA quận, huyện, phường, xã và sau 22h do lực lượng CSCĐ, nhưng thực tế lỗi vi phạm về không đội MBH rất ít bị xử lý. Trao đổi với chúng tôi trước tình trạng này, trung tá Trần Ngọc AÁnh - Đội trưởng đội tham mưu Phòng CSGT cho biết, trường hợp không đội MBH chủ yếu là thanh, thiếu niên.

Để tránh tình trạng ra quân thì trống dong cờ mở, còn sau đó lại bỏ ngỏ và đặc biệt để chủ động làm mạnh, quyết liệt, tạo thói quen cho người ngồi trên xe máy phải có ý thức đội MBH, tránh tình trạng vi phạm về không đội MBH lại tái diễn, đã đến lúc CATP cần thành lập lại các tổ liên ngành, trong đó, bố trí những chốt, tuyến tuần tra tại các tuyến đường nội thành để xử lý kiên quyết mọi trường hợp vi phạm.