Báo laodong điện tử tin tức thời sự cập nhật liên tục

Giảm giá vé tàu xuống thấp hơn hoặc bằng ôtô khách
Hiện đang tồn tại mâu thuẫn là vào những dịp hè, lễ tết, ngành đường sắt không đáp ứng đủ nhu cầu đi lại của người dân, trong khi đó thời gian thấp điểm còn lại trong năm thì  ngành đường sắt phải đi gửi các toa xe vào trong kho.

Dù vào thời điểm bình thường trong năm, ngành đường sắt vẫn thừa khả năng cung ứng, song với tâm lý ngán ngại cảnh  vật vờ để mua được tấm vé như dịp lễ, tết đã khiến người dân chưa mặn với tàu hoả. Thêm vào đó, giá vé  cũng  là vấn đề  cần phải xem xét lại.

Ông Nguyễn Hữu Tuyên - Trưởng ban Kinh doanh vận tải - Tổng Cty Đường sắt VN cho rằng, đối với những đoạn đường dưới 200km, sức cạnh tranh của tàu hoả đã thua hẳn xe ôtô khách. Thị phần bình quân của ngành đường sắt hiện nay chỉ khoảng 8%. Vấn đề đặt ra là làm thế nào để thu hút hành khách đến với đường sắt, nhất là vào thấp điểm?

"Đã đến lúc phải thay đổi mạnh mẽ công tác bán vé và việc thay đổi này phải lấy hành khách làm trọng tâm" - ông Vũ Tá Tùng - Tổng GĐ Cty vận tải hành khách đường sắt Sài Gòn khẳng định. Theo ông Nguyễn Văn Thành - Phó Trưởng ga Sài Gòn, vào những tháng thấp điểm phải giảm giá vé xuống thấp hơn hoặc bằng với giá vé ôtô để thu hút hành khách. Đồng tình với giải pháp này, ông Đoàn Long - GĐ Xí nghiệp toa xe khách Sài Gòn cũng cho rằng, cần có giá vé khuyến mãi cực rẻ trên những đoàn tàu vào thấp điểm để cạnh tranh với ôtô.

Một số ý kiến đề xuất cơ chế bán giá tàu vé rẻ theo hướng như ngành hàng không áp dụng,  bán một số vé rất ít giá cực rẻ đối với một số mác tàu Thống Nhất với giá bằng 20- 30% giá chính thức (ghi tên, CMND, khách không đi không được trả lại). Một hướng khác đề nghị áp dụng như ôtô khách, trước giờ tàu chạy nếu còn chỗ trống sẽ bán giảm giá theo nguyên tắc giảm giá cho một khu đoạn tương ứng với mỗi mác tàu cụ thể. Chẳng hạn: Tàu SE , xuất phát tại Hà Nội đi Sài Gòn, nhưng tính giá vé chỉ từ Nam Định đi Sài Gòn...