Báo laodong điện tử tin tức thời sự cập nhật liên tục

Sáng kiến giờ G vào học mới được Sở GDĐT TPHCM tham mưu cho cấp trên, theo đó các trò sẽ đến muộn về muộn hơn 15 phút. Tất cả vì xóa những điểm đen hình thành từ đám đông phụ huynh đón con giờ cao điểm trên phố.

Từ chính sách đến cuộc sống, vẫn có khoảng trống của  những giải pháp thực thi làm chức năng ráp nối. Để hoàn thiện chính sách giảm thiểu ùn tắc, “quả bóng” giải pháp lần lượt đặt vào chân các cấp, ngành liên quan.

Vì lẽ đó, không khó để hình dung, quãng thời gian qua, hoạt động chống ùn tắc đã nhận được nhiều đề xuất và thí điểm.

Với mục đích trước vì nỗi lo chung thiên hạ, ngành giáo dục qua động thái trên, đã chứng tỏ mình không chỉ là cơ quan chuyên về dạy học mà san sẻ trách nhiệm cả với bên giao thông. Đã xuất hiện những cái nhìn tích cực về chuyện muộn giờ nhập học. Bởi theo đó, nếu nhà nhà xắn tay vào tháo gỡ, lo gì không chuyển tình hình. Làm thì chưa chắc đã được, nhưng không làm chắc chắn không bao giờ được.

Ngẫm kỹ một chút về khoảng thời gian “15 phút”. Vì sao chẳng phải là  nửa tiếng, hay một giờ có phải hiệu quả hơn không? Điều đó được lý giải, không thể phá vỡ “cấu trúc” ổn định của từng tiết học, bởi  sẽ liên quan đến cả loạt yếu tố đồng hồ sinh học, thời tiết, khí hậu, giáo án học đường…

Câu hỏi đặt ra, liệu sớm - muộn 15 phút của ngành giáo dục có giảm thiểu được giao thông, một khi đưa đón học sinh rồi, nhưng sau đó những người và phương tiện lại hòa vào đường phố. Và chuyện thông tắc phải đâu cục bộ trước cổng trường, mà thường trực khắp nơi.

Những giải pháp tình thế, thông thường có thể tháo gỡ được cái bức xúc trước mắt, nhưng về lâu dài chẳng những không thay đổi được triệt để thực tại, mà có khi hệ quả liên lụy lại phát sinh. Riêng cho những kiểu “chữa cháy” ùn tắc giao thông, đã có hàng loạt tiền lệ. Vỉa hè xén cho đường rộng mà làm người đi bộ không có chỗ bước chân. Bịt ngã tư thay bùng binh, khiến cho hệ thống đèn giao thông vô hiệu quá. Cầu phao bắc để cứu đường bộ, rồi làm ách tắc đường sông…

Mới biết những cách ứng xử tình thế, dù thông minh đến đâu, sáng tạo đến mấy cũng chỉ được nhất thời.

Tăng trưởng nóng kéo theo hệ lụy ùn tắc giao thông. Chuyện chẳng riêng TPHCM mà của chung các đô thị thuộc quốc gia đang phát triển. Cần lắm một “nhạc trưởng” bắt nhịp lại hành khúc giao thông. Sẽ êm ái, du dương hơn những bài ca: Sai đâu sửa đấy - sửa đấy sai đâu - sửa đâu sai đấy.