Báo laodong điện tử tin tức thời sự cập nhật liên tục

Càng gần thời điểm cuối năm, áp lực phương tiện giao thông đổ dồn về trục đường này tăng đột biến, trong khi đường sá vẫn ngổn ngang nên khiến giao thông càng thêm kẹt cứng.

Lỗi hẹn với dân

Trước đây, Sở GTVT cam kết vào cuối năm 2009, dự án mở rộng đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa - Nguyễn Văn Trỗi thi công hoàn tất và tạo ra một trục đường khang trang, thông thoáng để người dân đón tết cổ truyền. Thế nhưng, với tiến độ hiện nay, Sở GTVT lại lỗi hẹn với người dân.

Ngoài một đoạn từ cầu Công Lý đến Điện Biên Phủ (dài khoảng 2km) đã tươm tất, thì đoạn từ cầu Công Lý đến đường Hoàng Văn Thụ (gần 2km) lại hết sức ngổn ngang, đặc biệt tại vị trí giao với đường sắt hiện vẫn còn khoảng 100m rào chắn án ngữ hết khoảng 2/3 diện tích mặt đường.
 
Theo ông Nguyễn Văn Tám - Phó GĐ Khu quản lý giao thông số 1 (KQLGTĐT1) thuộc Sở GTVT (chủ đầu tư) - hiện vị trí giao với đường sắt đang được thi công lắp đặt hệ thống cống thoát nước của dự án vệ sinh môi trường lưu vực Nhiêu Lộc - Thị Nghè (gọi tắt Nhiêu Lộc - Thị Nghè). Và Ban QLDA Nhiêu Lộc - Thị Nghè cam kết nhanh nhất phải đến gần cuối tháng 1.2010 mới thi công lắp đặt xong cống, và bàn giao mặt bằng cho KQLGTĐT1, để thi công nâng cấp mở rộng đường.

Sau khi nhận mặt bằng, KQLGTĐT 1 lại phải rào chắn thêm 7 vị trí mới (đoạn từ đường sắt đến Hoàng Văn Thụ), để đấu nối hệ thống thoát nước phụ trên vỉa hè với hệ thống cống thoát nước chính, rồi thi công thảm nhựa mặt đường...

Ngoài ra, phía dự án Nhiêu Lộc - Thị Nghè vẫn còn một ví trí cống khác ngay điểm giao giữa đường Nguyễn Văn Trỗi với Hoàng Văn Thụ cũng chưa đấu nối xong"... Còn khoảng 800m từ đoạn đường sắt đến Hoàng Văn Thụ phải đợi đến hết quý I mới có thể thi công xong" - ông Nguyễn Văn Tám giải thích.

Nối tiếp đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa - Nguyễn Văn Trỗi là đường Phan Đình Giót - dẫn ra đường Trường Sơn vào sân bay - hiện cũng đang vướng một khu vực rào chắn thi công lắp đặt cống dự án Nhiêu Lộc - Thị Nghè. Ông Lý Thành Danh - Trưởng phòng kỹ thuật Ban QLDA Nhiêu Lộc - Thị Nghè - cho biết, công trình không thể thi công hoàn thành trước Tết Nguyên đán.

Gần tết, đường kẹt cứng

Điểm nóng kẹt xe tại "lô cốt" trên đường Nguyễn Văn Trỗi giao với đường sắt.

Hai điểm nóng thường xuyên gây kẹt xe ngay cả vào những giờ thấp điểm trên trục đường dẫn ra sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất, chủ yếu ở đoạn Nguyễn Văn Trỗi giao với đường sắt và đoạn Phan Đình Giót giao với Phan Thúc Duyện. Nhiều người lo ngại từ nay đến trước Tết âm lịch, tình trạng giao thông kẹt cứng kéo dài trên trục đường này sẽ càng nghiêm trọng.

Bởi lẽ, gần cuối năm, số lượng Việt kiều về nước cũng như lượng người từ TPHCM về quê thông qua sân bay Tân Sơn Nhất tăng đáng kể, từ đó kéo theo mật độ phương tiện ôtô, đưa đón Việt kiều trên trục đường Phan Đình Giót - Nguyễn Văn Trỗi - Nam Kỳ Khởi Nghĩa chắc chắn sẽ tăng cao.

Hơn thế, trên trục đường Nguyễn Văn Trỗi có tuyến đường sắt cắt ngang (đoạn có rào chắn đang thi công) và theo kế hoạch của ngành đường sắt, vào dịp tết mỗi ngày cao điểm có khoảng gần 20 đoàn tàu chạy qua, nên khả năng xảy ra kẹt xe kéo dài là khó tránh khỏi.
 
Tình trạng kẹt xe trên đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa - Nguyễn Văn Trỗi - Phan Đình Giót trước đây còn được "chia lửa" bớt bởi những tuyến đường huyết mạch (Phan Đình Phùng, Lê Văn Sỹ, CMT8), nhưng những con đường này hiện cũng đang lâm vào cảnh bị hàng loạt "lô cốt" chiếm dụng nên không thể sẻ chia được lưu lượng giao thông.

Theo bà Ngô Thị Thu Hiền - Phó trưởng Phòng bán vé đặt chỗ văn phong khu vực miền Nam của Vietnam Airlines - chỉ tính riêng các tuyến bay nội địa vào những ngày cao điểm tết tại sân bay Tân Sơn Nhất, Hãng Hàng không Việt Nam Airlines phục vụ khoảng 10.000 lượt hành khách/ngày.