Báo laodong điện tử tin tức thời sự cập nhật liên tục

Qua cầu xuống... ruộng

Sau gần 1 năm thi công, cuối năm 2005, công trình cầu bêtông trên tuyến giao thông kinh Đòn Dong, đi qua 3 ấp Phước Lợi, Phước An, Phước Ninh, xã Vĩnh Phước A nối liền với xã Vĩnh Thắng. Những địa phương vùng sâu của huyện vùng sâu Gò Quao hoàn thành trong niềm vui khấp khởi của cả người dân và chính quyền địa phương.

Theo quy cách được UBND tỉnh phê duyệt cho tuyến đường kinh Đòn Dong có chiều dài 7,072m, ngang 3,5m; lề đường 1,25m; theo kết cấu đường láng nhựa. 7 cây cầu nằm trên tuyến kinh từ lô 7 đến kinh lô 12 và kinh Đòn Dong này có tải trọng đến 8 tấn, nhưng từ ngày hoàn thành tới nay, không chỉ xe Honda, xe đạp mà ngay cả người đi bộ cũng không màng bước chân qua cầu, bởi lẽ duy nhất là chưa có đường.

Nói một cách cụ thể là có một vài đoạn, phần lớn hãy còn là rẫy khóm và đất trồng tràm. Cách làm này không chỉ gây lãng phí lớn, bởi đây là tiền mà tỉnh đã vay vốn từ WB mà còn phát sinh ra hệ lụy, biến xã Vĩnh Phước A là một trong số rất ít địa phương chưa có đường xe 4 bánh về đến trung tâm xã.

Ông Dương Văn Dĩnh, Phó Chủ tịch UBND xã Vĩnh Phước A - bày tỏ: Trước đây đa số người dân có đất trồng khóm, nuôi cá ở đây chỉ cất chòi hoặc nhà tạm để ở theo mùa, vì ngại con đường nắng bụi, mưa bùn.

Vì vậy vừa nghe tin xây cầu bêtông có khoảng 30 hộ đã vào cất nhà ở "đón đầu" con đường nhựa đi qua. Nhưng suốt hơn 2 năm qua họ vẫn mỏi mòn...
 
Còn cán bộ địa phương thì "ê mặt" với cử tri mỗi khi bị chất vấn: Bao giờ có đường? Bởi đây cũng chính là điều mà bản thân lãnh đạo địa phương cũng không biết được.

Cầu nằm chờ đường

Đến xã Vĩnh Phước A sau trận mưa già, con đường đá lổm chổm với những ổ gà đỏ quánh sình lầy, chúng tôi tận mắt chứng kiến cảnh tượng xuống cấp của những công trình bạc tỉ. Tại các đường dẫn lên cầu cỏ mọc um tùm; đá, sỏi mưa trôi dạt ra bên lề.

Ông Võ Văn Trình, Phó Chủ tịch UBND huyện Gò Quao khẳng định: "Nhiều khả năng khi thi công xong phần lộ, có thể sẽ phải quay sang... sửa cầu".

Theo ông Trình, việc tỉnh đầu tư giao thông cho xã nghèo chưa có đường ôtô như Vĩnh Phước A là rất quý. Nhưng triển khai thi công giao thông theo kiểu xây cầu... chờ đường thì thật là lãng phí.

Ông Trình lo ngại: "Sau khi đề đạt những bức xúc ấy lên Sở GTVT tỉnh, thì ở đây trả lời sẽ tiến hành cho cắm mốc giới, giải phóng mặt bằng và tiến hành sang lắp ngay, nhưng đã hơn 4 tháng trôi qua mà ngành chức năng của tỉnh vẫn chưa có động thái nào.

Bình quân giá trị đầu tư của cây cầu là 700 triệu đồng, nhưng sau hơn 2 năm hoàn thành, những cây cầu chờ đường này đang đẩy những ước mơ đơn sơ của người dân vùng nghèo khó dần đến... xa vời.

Hơn nữa đây là nguồn vốn vay của WB, vì vậy thì nó không chỉ dừng lại ở giới hạn lãng phí tiền của, mà nguy hiểm hơn, nó đang gây mất lòng tin của bạn bè quốc tế trong bối cảnh hội nhập toàn cầu.