Báo laodong điện tử tin tức thời sự cập nhật liên tục

Ngày 17.4, ông Trần Hữu Phúc - Giám đốc Vinapco cho biết đã gửi văn bản trên đề nghị được cấp có thẩm quyền giải quyết vì đàm phán tăng phí cung ứng xăng dầu với PA không thành.

Theo những văn bản trước đây PA đã công nhận việc tăng phí của Vinapco trên thực tế là chấp nhận được, song lại yêu cầu được hưởng giá ngang bằng với VNA.

Trong cuộc đàm phán ngày 16.4, Vinapco và PA đã cũng bóc tách tính toán các chi phí và xác định phí cung ứng điều chỉnh là 748.000 đồng /tấn. Vinapco cũng đã thỏa mãn yêu cầu đòi được đối xử công bằng của  PA vì VNA đã chính thức phê duyệt chi phí cung ứng xăng dầu mới cho Vinapco. Tuy nhiên PA lại tiếp tục hoãn binh, đề nghị tính toán lại chi phí và cuối cùng đề nghị đưa sự vụ ra hiệp thương dưới sự phán quyết của Bộ Tài chính.
 
Theo Vinapco, năm 2008 DN này sẽ phải chịu lỗ 20 tỉ đồng kể cả được tính chi phí cung ứng xăng dầu theo giá mới. Còn nếu không được tăng chi phí cung ứng xăng dầu Vinapco sẽ lỗ gấp 3 lần. Chính vì vậy VNA cũng đã phải chấp thuận trả cho Vinapco giá cung ứng xăng dầu 748.000 đồng tấn từ 1.3.2008.

Ông Trần Hữu Phúc khẩn thiết: "Chúng tôi là một DN nhà nước, phải bảo tồn vốn của nhà nước. Chúng tôi không thể bù lỗ cho hãng hàng không PA có 30% vốn nước ngoài. Ngoài ra PA không chấp nhận giá này trong khi VNA đã chấp nhận thì chúng tôi lại vi phạm Luật Cạnh tranh là đã ưu ái cho PA. Đây cũng chính là những lý do PA đã đưa ra để đòi hỏi chúng tôi phải công bằng giữa hai DN.

Giờ PA lại không chấp nhận giá mới trong khi VNA phải trả giá mới dù VNA là khách hàng lớn mua số lượng hàng gấp 10 lần PA. Chúng tôi sẽ ăn nói ra sao với VNA? Rõ ràng PA đã tiền hậu bất nhất, không thực hiện đúng những cam kết trong các văn bản trước đây của chính mình.

Trong khi chúng tôi không còn cách nào khác để đòi được quyền lợi một cách công bằng. Chúng tôi không thể ngừng cấp xăng dầu. Trong khi chi phí bóc tách hợp lý không phát hiện được bất cứ sự điều chỉnh phi lý nào mà PA vẫn không chấp nhận. Vậy chúng tôi chẳng lẽ chịu lỗ để phục vụ. Ai sẽ bù lỗ cho chúng tôi?

Chúng tôi không cố tình độc quyền mà chỉ bị rơi vào thế độc quyền do lịch sử để lại". Vinapco cũng đề nghị Bộ GTVT, Bộ Tài chính nhanh chóng giải quyết sự việc để đảm bảo quyền lợi và sự công bằng cho Vinapco.

Như vậy phán quyết cuối cũng sẽ phụ thuộc vào Bộ Tài chính. Tuy nhiên dư luận đang trông chờ một kết quả công bằng, hợp lý, hợp tình.

>> Pacific Airlines lại gặp "bão" ở miền Trung
>> Chính phủ yêu cầu xử lý sai phạm của Vinapco
>> Các hãng hàng không phản đối kịch liệt
>> Vinapco phải thống nhất giá bán nhiên liệu bay
>> Vinapco sẽ giải trình với Cục Quản lý cạnh tranh
>> Quả bóng hiện nằm trong chân Vietnam Airlines
>> Pacific Airlines bị Vinapco ngừng cấp nhiên liệu