Báo laodong điện tử tin tức thời sự cập nhật liên tục

Nguyên nhân vụ kiện là do nhà thầu công trình làm hư hỏng nghiêm trọng tài sản của người dân, mặc dù đã được chính quyền địa phương can thiệp, nhưng nhà thầu vẫn cố tình làm ngơ! 

Theo tìm hiểu của Báo Lao Động, ông Lưu Quang Hải là chủ sở hữu khu đất nêu trên rộng hơn 2.000m2, có tường rào xây dựng kiên cố xung quanh từ năm 2001 bằng vật liệu ximăng, gạch, móng và cọc đều bêtông cốt thép. Tổng diện tích chiều dài tường xung quanh là 160m, cao 2m.

Do thực hiện công trình Đại lộ Đông Tây, nhà thầu liên doanh Obayashi-P.S. Mitsubishi đã thuê mặt bằng kế cận 2 bên khu đất này làm nơi tập kết đổ vật tư, máy móc thiết bị, xe cơ giới hạng nặng làm rung chuyển xô đổ tường, cũng như làm xê dịch vị trí tường rào và cột. Ngoài ra, rất nhiều đoạn tường bị lún, nứt kéo dài gây thiệt hại nghiêm trọng cho người dân.
 
Trước sự việc này, phía người dân và nhà thầu đã khảo sát hiện trường tường vây quanh khu đất nhằm tiến hành khắc phục hậu quả. Ngay khi khiếu nại và sau khảo sát, phía nhà thầu đã đồng ý khắc phục bằng cách phá bỏ tường cũ đã hư hỏng để xây lại tường mới cho ông Hải. Thế nhưng từ năm 2008 đến nay, nhà thầu công trình đại lộ Đông - Tây vẫn làm ngơ, cố tình lảng tránh khắc phục hậu quả cho người dân như nhà thầu này từng thỏa thuận.

Quá bức xúc, ông Lưu Quang Hải đã làm đơn gửi đến UBND P.16, Q.8 nhờ can thiệp. Mãi đến ngày 16.9.2009, ông Dương Ngọc Châu-Chủ tịch UBND P.16, Q.8 mới có văn bản số 44/TB-UBND gửi Ban quản lý Dự án đại lộ Đông - Tây và nhà thầu, với nội dung “Qua kiểm tra mức độ thiệt hại, lún nứt tường rào... do quá trình tập kết vật tư làm Dự án đại lộ Đông - Tây, UBND đề nghị sửa chữa khắc phục”.

Ngày 25.9.2009, UBND P.16, Q.8 cũng đã gửi văn bản thông báo cho ông Nguyễn Khắc Vũ là Phó Chánh văn phòng Ban quản lý Dự án đại lộ Đông - Tây và môi trường nước TPHCM - là cơ quan phụ trách quản lý nhà thầu Obayashi-P.S. Mitsubishi phải tiến hành khắc phục thiệt hại đã gây ra.

Đến ngày 20.10.2009, nhà thầu Obayashi-P.S. Mitsubishi có công văn số SH-OTH-0431-09 với nội dung là lại một lần nữa “hứa” là đồng ý cho triển khai khắc phục hậu quả. Chưa hết, lần này ông Takayuki Kimura là Giám đốc dự án Liên doanh Obayashi-P.S.Mitsubishi còn khẳng định “Đề nghị thống nhất nội dung sửa chữa trước ngày 25.10.2009 để đơn vị sớm triển khai công tác”.
 
Trong khi đó, ông Hải cho rằng: “Ngay từ năm 2008, với những hư hỏng, thiệt hại mà phía nhà thầu đã ghi hình, quay phim và đồng ý khắc phục là cho xây lại tường mới, vì tường cũ đã bị phía nhà thầu làm hư hỏng gần như hoàn toàn, nhưng họ vẫn không chịu làm, thì với công văn ngày 20.10.2009 của nhà thầu cũng chỉ là lới hứa suông”.

Cũng theo ông Hải, người dân không thể ngồi chờ “dài cổ” lời hứa của nhà thầu mà không chịu thực hiện khắc phục hẩu quả, bởi số tiền tính sơ sơ xây dựng khoảng 160m tường rào, cọc và móng bêtông cốt thép cũng tốn hết khoảng 500.000.000 đồng. Trong khi đó, nhà thầu này lại sắp kết thúc công trình, nếu nhà thầu xong công trình, rút đi thì không biết lúc đó người dân kêu với ai? Do vậy, ông Hải quyết tâm nộp đơn khởi kiện nhà thầu Dự án đại lộ Đông - Tây ra toà và đã được TAND Q.8 - TPHCM thụ lý nhận đơn vào sáng 24.2.2010.