Báo laodong điện tử tin tức thời sự cập nhật liên tục

Theo thông tin từ Phòng CSGT đường bộ Công an TPHCM, mỗi ngày có 150 ôtô và khoảng 1.300 xe môtô, gắn máy đăng ký mới. Với số lượng phương tiện giao thông tăng nhanh như vậy, diện tích mặt đường không đủ sức chứa là quá rõ.

Tệ hơn, diện tích nhỏ bé đó bị các công trình xây dựng lấn chiếm, cho các tuyến đường lâu nay tạm yên bị bùng phát kẹt xe nghiêm trọng. Các nhóm giải pháp đó coi như sắp phá sản.

Năm 2008, TPHCM thực hiện chủ đề "Năm xây dựng nếp sống văn minh đô thị", nhưng đã sắp hết tháng 3, chưa thấy có tín hiệu gì khác hơn ngoài các cuộc họp. Đi đâu trong thành phố cũng có thể thấy rác và nước thải. Người dân xả rác tự nhiên và tự do như đường phố là nơi đổ rác, người đi toa lét trên hè phố như mọi ngày.

Các công trình công cộng, công viên, nhà vệ sinh của các bến xe, bến tàu đều là những nơi rất mất vệ sinh. Trong và ngoài các bệnh viện, trường học, đặc biệt là nhà vệ sinh của các đơn vị này, đúng ra là nơi phải giữ gìn vệ sinh tốt nhất cũng là nơi rất mất vệ sinh.

Với thực tế hiện nay, liệu đến hết năm 2008, TPHCM sẽ thực hiện dược gì để đề vào bảng thành tích? Xem chừng chủ đề xây dựng nếp sống văn minh đô thị đang có nguy cơ phá sản.

Ngập nước ở TPHCM là nỗi ám ảnh của người dân. Càng ngày, vấn nạn này không những không được giải quyết mà trầm trọng hơn. Nhiều dự án chống ngập được triển khai nhưng không hiệu quả. Có dự án vay vốn nước ngoài nhưng làm ì ạch nên đối tác là ngân hàng cho vay phải rút vốn, có dự án sửa đi sửa lại nhiều lần không xong, tốn kém tiền bạc rất nhiều. Các cuộc họp, hội thảo đề tài về chống ngập vẫn diễn ra tràn ngập, nhưng chỉ cần một cơn mưa trái mùa, người dân thành phố vẫn lội bì bõm trong nước. Mùa mưa đã cận kề, cái gọi là chống ngập của TPHCM trong năm nay coi như cũng phá sản.

Chỉ ra vài việc mà dân bức xúc nhất - kỳ họp HĐND nào cũng được đưa ra chất vấn và UBND hứa đề ra các biện pháp giải quyết - để thấy rằng năng lực quản lý điều hành của con người còn có khoảng cách quá xa với đòi hỏi của thực tế cuộc sống và phát triển xã hội.