Nút giao thông tiếp tục ùn tắc và mất an toàn, chủ đầu tư... vô cảm
Thứ Tư, 17.3.2010 | 08:39 (GMT + 7)
(LĐ) - Mặc dù chưa xảy ra vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng nào tại nút giao thông Thanh Xuân (Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến), nhưng những va quệt nhỏ gây chấn thương, hỏng xe thì đã xảy ra.
Còn ùn tắc thì liên tục diễn ra từ đầu tháng 2.2010 đến nay, gây bức xúc cho người tham gia giao thông.
Hà Đông - Hà Nội: Tắc triền miên
Từ ngay sau khi thông tạm nút giao thông này (đầu tháng 2.2010) thì xuất hiện ùn tắc. Và những ngày gần đây, tình trạng ùn tắc lại tái diễn nghiêm trọng hơn. Trong đó, đặc biệt là chiều từ Hà Đông ra trung tâm Hà Nội.
Ghi nhận của chúng tôi cho thấy, các phương tiện từ hướng Hà Đông ra trung tâm Hà Nội rất lớn với đủ loại phương tiện hỗn hợp từ xe tải, xe buýt, xe con, xe máy, xe thô sơ và cả người đi bộ sang đường, nhưng mặt đường quá hẹp, không bị cưỡng bức nên cả 4 dòng phương tiện cùng dẫn vào nút một thời điểm dẫn tới xung đột giao thông.
Hơn nữa, tại ngay điểm dẫn vào nút (đoạn Bách hoá Thanh Xuân) có điểm xe quay đầu, nhưng phần lớn các phương tiện tham gia giao thông chấp hành Luật Giao thông kém dẫn tới ùn tắc. Tại phần đường dành riêng cho xe buýt, các phương tiện đủ loại đều đi vào và mạnh ai nấy vượt khiến giao thông càng thêm hỗn loạn.
Chị Thu Hương ở Bùi Bằng Đoàn bức xúc, trước đây chưa có nút giao thông thì xảy ra tắc ít; giờ có nút giao thông thì thời điểm nào trong ngày, cũng tắc, trong đó, đặc biệt là đầu giờ sáng. “Có những ngày, ùn tắc kéo dài tới tận đường rẽ vào Lương Thế Vinh” - chị Hương than phiền.
Hà Nội - Hà Đông: Mất an toàn
Đúng là vô cảm, đúng là đường to mà càng tắc. Phải xem lại những cái đầu của những người đưa ra quyết định làm cái nút giao thông này, chớ đổ vội cho ý thức người dân. 
Cung Chính Đoàn
|
|
Xem tiếp |
Chiều Hà Đông ra trung tâm Hà Nội thì ùn tắc, còn chiều ngược lại điều dễ nhận thấy là mất an toàn. Bởi lẽ đơn vị thi công đặt tạm bùng binh quá rộng bằng những tảng bêtông xám ngoét. Khi các phương tiện vào nút (từ 4 hướng) mà không bị ngăn cản nên thường xuyên xảy ra va chạm giao thông. Trong đó, nhẹ thì hỏng xe, nặng hơn thì sây sát người.
Tiếp xúc với chúng tôi, nhiều cán bộ, chiến sĩ CSGT làm nhiệm vụ tại đây khẳng định, các va chạm nhỏ thì thường xuyên xảy ra và rất may chưa xảy ra TNGT nghiêm trọng. “Tuy nhiên, không ai dám chắc sẽ không xảy ra TNGT chết người nếu cứ tiếp tục để nút giao thông như hiện nay” - một cán bộ CSGT nhận xét.
Cũng qua ghi nhận của chúng tôi, ban ngày thì vậy, nhưng ban đêm lại càng nguy hiểm cho người tham gia giao thông. Nút giao thông quá rộng, nhưng không có hệ thống chiếu sáng, biển báo giao thông tạm cũng chưa có.
Trung tá Ngô Minh Tiến - Đội trưởng Đội CSGT số 7 - nói, đơn vị đã có kiến nghị với chủ đầu tư (Ban quản lý Dự án Thăng Long - Bộ GTVT) nhưng họ vẫn thờ ơ, không có hồi âm. Thiệt hại mỗi ngày vì ùn tắc tại đây là rất lớn.
“Vẫn biết là tháng 8.2010, dự án mới hoàn thành toàn bộ để đưa vào sử dụng, nhưng lúc này, hơn bao giờ hết chủ đầu tư cần đặt tạm biển báo giao thông, cho đảo giao thông nhỏ hơn và nhất thiết phải sử dụng loại đảo mềm, loại sắt có phản quang để các phương tiện giao thông tham gia được dễ dàng. Kinh phí để lắp tạm các hạng mục này không lớn” - trung tá Tiến kiến nghị.
Với sự thờ ơ, thậm chí không muốn nói là vô cảm của Ban quản lý Dự án Thăng Long, đã đến lúc Bộ GTVT cần kiểm tra, có ngay hướng giải quyết cho nút giao thông này.