Báo laodong điện tử tin tức thời sự cập nhật liên tục

Chiều cùng ngày, giám đốc cụm phà Hậu Giang Phan Quang Dự cho biết lượng xe máy lên tới hơn 100.000 lượt, tăng 200-300% so với ngày thường; ôtô, xe tải tăng 20-30%.

Mặc dù toàn bộ 14 phà hiện có đã phải hoạt động hết công suất, cùng áp dụng nhiều biện pháp giải tỏa,phân luồng giao thông nhưng vẫn không giải quyết nổi tình trạng kẹt xe. "Khả năng phải đến tận khuya mới có thể giải tỏa ách tắc tại hai đầu bến phà"- ông Dự nói.

Ngoài sức tưởng tượng của hành khách

Khoảng 9g, ở phía bờ Cần Thơ của phà Hậu Giang có hàng trăm ôtô sắp hàng hai nối đuôi nhau dài gần 1km. Nhưng chỉ một giờ sau, số ôtô, xe máy đã lên đến hàng ngàn chiếc, sắp thành ba hàng, nối dài gần 3km, chờ nhiều giờ trong cái nắng oi bức và bụi khói xe.

Dù đã bố trí thêm hai điểm bán vé xe máy trên đường dẫn vào bến phà nhưng vẫn không tránh được cảnh chen lấn mua vé bởi lượng xe máy quá đông. Cả người đi xe và nhân viên bán vé đều quá mệt mỏi.

Nhưng nóng ruột và lo lắng hơn là nhiều bệnh nhân, người yếu sức bị rơi vào cảnh kẹt xe cùng hàng chục ngàn hành khách.

Nhân viên bến phà đã phải mở một làn đường dành cho ôtô chờ phà để phục vụ xe máy nhưng vẫn không đáp ứng đủ. Đến 15g, trên các tuyến đường Lê Lợi, Lê Hồng Phong (TP Cần Thơ) dẫn vào phà Hậu Giang vẫn bị giăng kín bởi ba hàng ôtô các loại.

Trong khi đó phía bến Cái Vồn, thị trấn Bình Minh (Vĩnh Long), từ bến phà đến gần trung tâm thị trấn đoàn xe chờ phà dồn ứ, kéo dài hơn 10km. Nhiều hành khách trên các xe chờ qua phà chán chường nói đây là cảnh kẹt xe ngoài sức tưởng tượng của họ.

Ông Nguyễn Hoài Nam - một tài xế xe tải - cho biết phải mất hơn hai giờ ông mới nhích được xe qua 1km từ vòng xoay Hùng Vương, quận Ninh Kiều (TP Cần Thơ) đến khu vực bán vé rồi phải mất thêm gần một giờ nữa mới qua được sông.

Một tài xế xe khách từ Cà Mau về TP.HCM lỡ vào vùng bị kẹt than thở: "Nếu biết trước tôi đã đi đường vòng để qua phà Vàm Cống, dù phải chịu mất thêm khoảng 400.000 đồng xăng dầu".

Một số hành khách không thể chờ đợi được đã phải xuống ôtô đi bộ để tìm cách qua phà rồi sẽ "tự tính tiếp"...

Kẹt vì ngày tốt và đua môtô

Ông Phan Quang Dự cho biết đã áp dụng phương án cho phà chạy rỗng từ bờ Cái Vồn sang phục vụ nhưng vẫn không giải quyết nổi vì lượng xe bị kẹt quá nhiều. Hơn 200 cán bộ công nhân viên nhà phà Hậu Giang vẫn tích cực phục vụ trong khói bụi của dòng xe cộ đổ về cả ngày vẫn không ngơi nghỉ.

Theo ông Lê Văn Dương - đội trưởng đội phà vượt sông, càng về chiều xe và người dồn về hai bờ phà càng tăng hơn. "Ngày mồng 6 tết là ngày người dân về quê miền Tây ăn tết quay trở lại TP.HCM làm việc. Hôm nay cũng là ngày TP Cần Thơ tổ chức cuộc đua môtô lớn, thu hút hàng chục vạn người nên tình trạng kẹt xe càng tăng thêm" - ông Dương nói.

Theo anh Lê Thanh Hiển - nhân viên cụm phà Hậu Giang, lượng xe máy trong ngày tăng rất nhiều so với ngày thường cùng với ôtô quá nhiều là nguyên nhân chính gây kẹt phà. Anh Hiển cho rằng số lượng xe gắn máy trong ngày là nhiều nhất so với các dịp sau tết những năm trước.

Anh Đỗ Ngọc Dương - một nhân viên khác - nói thêm do rất nhiều người kiêng cữ đi lại vào ngày mồng 5 tết, dồn lại xuất hành trong ngày mồng 6 khiến lượng xe máy tăng đột biến.