Báo laodong điện tử tin tức thời sự cập nhật liên tục

Hệ thống thiết bị trạm cân thường xuyên hư hỏng, số lượng xe quá tải trọng né trạm ngày một nhiều gây tan nát hàng loạt tuyến đường (ước thiệt hại lên đến 70 tỉ đồng), trong khi số tiền thu được từ việc xử phạt xe vi phạm qua trạm chỉ hơn 3 tỉ đồng.

Thiết bị thường xuyên trục trặc

Trạm cân Dầu Giây được đầu tư khôi phục theo hướng hiện đại hóa (gần 8 tỉ đồng), nhằm kịp thời phát hiện, xử lý xe vi phạm quá tải gây hư hại đến cầu - đường. Thế nhưng, khi đưa vào hoạt động thí điểm thì trạm cân lại tạo ra những hình ảnh chưa tốt, tạo bức xúc trong dư luận.

Tại hội nghị sơ kết 3 tháng hoạt động thí điểm do Khu Quản lý đường bộ VII - Cục Đường bộ VN tổ chức ngày 3.7, ông Nguyễn Văn Điệp - GĐ Sở GTVT tỉnh Đồng Nai - cho biết: "Do thiết bị hoạt động trục trặc thường xuyên, thiếu ổn định trong một thời gian dài đã góp phần rất lớn trong việc tạo dư luận không tốt về trạm cân".

Để minh chứng tình trạng thiết bị trạm cân "lúc nắng lúc mưa", tại hội nghị ở TPHCM, ông Dương Văn Quý - Chánh Văn phòng Ban ATGT Đồng Nai - đã gọi điện về trạm cân (Đồng Nai) và được thông báo "thiết bị đang trục trặc, không phát hiện được xe vi phạm quá tải".

Còn ông Võ Văn Sáng - Phó GĐ CA Đồng Nai - thì cho rằng, thời gian vừa qua, hệ thống thiết bị trạm cân thường xuyên trục trặc, nhưng lại không có bảng thông báo công khai để người dân biết. Đây cũng là lý do khiến người dân và báo chí đặt nghi vấn về tiêu cực giữa nhân viên trạm cân và lái xe, khi mà họ vẫn thấy hàng đoàn xe vượt quá tải trọng thản nhiên qua trạm cân, trong khi nhân viên trạm thì khoanh tay đứng nhìn.

Thiệt hại 70 tỉ đồng do xe né trạm

Thống kê của CA tỉnh Đồng Nai, từ 1.3 đến nay, tại trạm cân Dầu Giây đã kiểm tra, lập biên bản xử phạt 1.409 trường hợp xe vi phạm quá tải trọng, thu nộp 3 tỉ đồng. Trong khi đó, số lượng xe quá tải né trạm cân bằng cách đi vào những tuyến đường khác tăng đột biến như: Đường DT762 tăng 362 xe tải/ngày, ĐT 769 tăng 574 xe/ngày, ĐT 767 tăng 325 xe/ngày... Do có quá nhiều đường né trạm nên mỗi ngày địa phương phải bố trí gần 109 nhân viên liên ngành (CSGT, thanh tra GTVT...) chia làm ba ca chốt chặn ở các đường nhánh.

Không chỉ tốn lực lực lượng chốt chặn ở các đường vòng, sự gia tăng xe tải né trạm đã làm hư hỏng nghiêm trọng cầu - đường tại Đồng Nai. Theo ông Nguyễn Văn Điệp - GĐ Sở GTVT, tình trạng đường hư hỏng phổ biến do xe né trạm gây ra như: Kết cấu nền và móng đường bị phá vỡ, mặt đường bị lún, nứt, trồi sụt, đọng nước... Tính đến thời điểm hiện nay, ước tính thiệt hại mặt đường hư hỏng trên các tuyến xe né trạm lên đến 50km, cần tái lập 145.000m2, tương đương 70 tỉ đồng.

Phát biểu tại hội nghị, ông Ngô Quang Đảo - Cục phó Cục Đường bộ VN - đã nhận khuyết điểm về tình trạng hệ thống thiết bị tại trạm cân Dầu Giây thường hay bị trục trặc, đồng thời ông cũng yêu cầu nhà thầu phải khắc phục các sự cố và chấm dứt hư hỏng trước ngày 15.7.

Cũng theo ông Đảo, hiện có 2 trạm cân kiểm tra tải trọng xe tại Đồng Nai và Quảng Ninh đang thực hiện thí điểm. Sắp tới, Cục Đường bộ có đánh giá, rút kinh nghiệm và đề nghị triển khai đại trà trên tất cả 27 trạm đã được quy hoạch (hiện có thêm 6 tỉnh cũng đề nghị lắp đặt trạm cân).