Báo laodong điện tử tin tức thời sự cập nhật liên tục

Muốn thi phải đợi 16 tháng

Đến trường Tiến Bộ đăng ký học lái xe, nhân viên tiếp nhận thông báo: "Bây giờ đăng ký, anh phải đợi đến 7 tháng sau mới được học và thêm 4 tháng học sau nữa mới có khoá thi".

Theo giải thích của nhân viên, do Sở GTCC siết lại lưu lượng thi của các trường ở từng khoá học nên lượng hồ sơ bị dồn ứ lại. Tính đến thời điểm hiện nay, có khoảng 2.500 hồ sơ đang xếp hàng chờ đến năm 2009 để dự thi.

Tìm đến Trung tâm đào tạo lái xe ôtô Hoàng Gia, PV cũng được thông tin rằng, hơn 500 hồ sơ cũ tồn chưa giải quyết xong, học viên đăng ký ở thời điểm này phải chấp nhận đợi đến 12-14 tháng sau mới được thi.

Ông Nguyễn Hoàng Long - GĐ trung tâm - cho biết, trung bình mỗi tháng trước đây có khoảng 140-150 học viên được dự thi, song nay Sở GTCC chỉ giải quyết cho khoảng 100 học viên dự thi. Riêng Trường dạy lái xe Thống Nhất, thời gian học viên chờ đợi thi kéo dài đến 16 tháng - tức cuối năm 2009 mới có thể xếp vào khoá thi.

Một nhân viên tiếp nhận hồ sơ tại đây cảnh báo: "Nay đăng ký chỉ phải đợi 16 tháng, còn đăng ký chậm hơn 1-2 tháng tới sẽ không biết chờ đến bao giờ".

Ghi nhận của PV Lao Động tại Trường dạy lái xe Chiến Thắng, một số học viên đã đóng tiền khá lâu, đợi mãi vẫn chưa được thi đã đến trường dạy lái xe đòi lại tiền và lớn tiếng vì cho rằng trường thất hứa.

"Cò" hoành hành, học viên "đi đêm"...

Do các cơ sở đào tạo lái xe quá tải, thời gian đợi được học và thi bằng lái kéo dài cả năm, trong khi nhiều người dân có nhu cầu cần bằng lái sớm, đã làm nảy sinh hàng loạt vấn đề tiêu cực.

Nhiều học viên muốn được thi sớm, không ngần ngại chi thêm gấp đôi số tiền học phí cho một số đối tượng "cò" hoặc tìm cách tiếp cận với người của các cơ sở đào tạo thoả thuận nhằm được đôn danh sách để thi sớm.

Giám đốc một trung tâm đào tạo lái xe (xin được giấu tên) xác nhận tình trạng trên đang diễn ra ở một số cơ sở.

Dưới góc độ cơ quan quản lý, ông Dương Tự Lực - Trưởng phòng Quản lý sát hạch và cấp GPLX, Sở GTCC - cho biết, đang đau đầu với thực trạng trên.

Theo ông Dương Tự Lực, việc các cơ sở đôn danh sách học viên để được thi sớm là điều có thể xảy ra, bởi quy định thời gian đào tạo của mỗi khoá học kéo dài chỉ 98 ngày và các cơ sở thường chốt danh sách học viên gửi lên Sở GTCC trước khi khoá học bắt đầu.

Quá tải tại các cơ sở đào tạo lái xe còn là cơ hội để đối tượng "cò" bằng lái hoành hành. Tại khu vực đường Nguyễn Kim, Q.10 (gần văn phòng Trường dạy lái xe Thống Nhất), đối tượng "cò" thường xuyên đứng quanh quẩn ở một số quán càphê tiếp thị.
 
Biết tâm lý của một số người cần bằng lái xe gấp, "cò" không ngần ngại tiếp nhận những yêu cầu từ khách hàng với lời hứa "đảm bảo lo từ A tới Z". Chưa biết bằng thật hay bằng giả, song đối tượng "cò" hét giá trọn gói 8-9 triệu đồng đối với bằng lái xe ôtô hạng B2.

Theo thông tin từ Sở GTCC, thời gian gần đây, tình trạng bằng lái xe ôtô giả rộ lên lại và đang được các cơ quan chức năng điều tra làm rõ. Một số người dân do nôn nóng muốn có được bằng lái, không tiếc tiền chi ra gần cả chục triệu đồng để kết cục đổi lấy bằng lái xe giả.

Theo một chuyên viên phụ trách khối vận tải Sở GTCC, các đối tượng làm giả bằng lái rất tinh vi, người thường khó có thể nhận biết. Đối tượng này sử dụng bằng lái thật hạng A1 do Sở GTCC cấp và dùng kỹ thuật tẩy xoá, thay tên, đổi hình ảnh của người khác vào hoặc chỉnh sửa "nâng" lên hạng B, C, D, E hoặc làm giả hoàn toàn...