Báo laodong điện tử tin tức thời sự cập nhật liên tục

Đèn bật quá muộn
Đó là khẳng định của trung tá Ánh - Đội trưởng Đội CSGT số 4, Phòng CSGT TP. Theo trung tá Ánh, hiện thời tiết đã sang mùa đông, trời tối rất nhanh. Do đó, cần sớm thay đổi quy trình bật hệ thống đèn đường, có thể bật đèn từ 17h - 17h30, lúc phương tiện tan tầm rất đông.

Nếu cứ áp dụng bật đèn theo giờ mùa hè như hiện nay (sau 18h) thì việc tắc đường là khó tránh khỏi. Trung tá Ánh cho biết thêm, ngoài nguyên nhân do đèn thì vào dịp cuối năm, lượng phương tiện vào nội đô cũng tăng đột biến. Tiếp đến là ý thức của người tham gia giao thông. Khi xảy ra ùn ứ, các phương tiện không chấp hành hướng dẫn của lực lượng CSGT, cố tình lấn làn, lấn vạch, thậm chí phóng lên vỉa hè, càng khiến giao thông hỗn loạn, phức tạp.

Về tình trạng đèn bật quá muộn, không phù hợp với giờ mùa đông, đặc biệt là quá nhiều hệ thống đèn tín hiệu giao thông phụ thuộc vào các trạm điện của TP, ông Phạm Tiến Bình - Phó Tổng giám đốc Cty chiếu sáng đô thị - cho biết, Cty đã thực hiện chủ trương tiết kiệm điện của điện lực TP, chỉ bật 70% hệ thống đèn khu vực các tuyến đường trung tâm (cứ 3 đèn thì cắt 1 đèn), còn khu vực ngoại thành chỉ sử dụng 30% hệ thống đèn.

Về quy trình đóng điện, sau khi xảy ra tình trạng tắc đường, Cty cũng đã có sự điều chỉnh, trong đó thực hiện đóng điện từ 17h30 và cắt chế độ lúc 23h. Riêng hệ thống đèn tín hiệu giao thông, đúng là gặp rất nhiều khó khăn khi phụ thuộc vào chính các trạm, nguồn điện của Điện lực Hà Nội. Hiện Cty điện lực Hà Nội đang có chủ trương cắt khống chế vào giờ cao điểm (từ 17h - 20h), nhiều chỗ cắt cả trạm nên đèn giao thông, nhà dân và cả đèn chiếu sáng đều mất.

Không nên để thành phố tối thui
Tiếp xúc với chúng tôi, nhiều cán bộ CSGT tỏ ra ngao ngán: Hệ thống đèn tín hiệu giao thông phụ thuộc hoàn toàn vào nguồn điện của TP, nếu cắt cả trạm là mất toàn bộ. Do đó, lực lượng CSGT có giăng người ra cũng khó kiểm soát được tình hình ùn tắc giao thông.
Theo lý giải của ngành điện, cắt điện sẽ giảm được chi phí 1,3 đến 1,5 tỉ đồng/tháng và giảm được áp lực thiếu điện vào giờ cao điểm.

Tuy nhiên, theo phân tích của nhiều chuyên gia kinh tế thì việc tiết kiệm điện chiếu sáng tại Hà Nội đang "mất" nhiều hơn được. Cụ thể, về khoản tiết kiệm 1,3 tỉ đồng/tháng đối với Hà Nội là quá nhỏ bé so với mức thu ngân sách gần 30.000 tỉ đồng/năm của thủ đô.

Thêm nữa, việc tiết kiệm điện chiếu sáng đã góp phần làm suy giảm nhiều hoạt động kinh doanh - dịch vụ vốn là mũi nhọn trong phát triển kinh tế của thủ đô - như: Kinh doanh nhà hàng, dịch vụ vui chơi, giải trí... Thiệt hại kinh tế của Hà Nội hẳn là lớn hơn rất nhiều so với số tiền mà Hà Nội tiết kiệm nhờ cắt điện chiếu sáng. Và hiện việc tiết kiệm ánh sáng đã góp phần đẩy giao thông Hà Nội vào tình trạng... rối loạn, thậm chí là nguyên nhân tiềm ẩn gây tai nạn giao thông.

Hà Nội có đến 60% hệ thống đèn chiếu sáng tại các ngõ, ngách. Vì lẽ đó, việc "tiết kiệm" chiếu sáng đã gây nhiều khó khăn trong cuộc sống, sinh hoạt của cư dân. Hơn thế, thiếu điện chiếu sáng công cộng còn đồng nghĩa với sự gia tăng các tệ nạn xã hội như: Trộm, cướp, tiêm chích ma tuý, mại dâm. Tình hình an ninh trật tự sẽ phức tạp hơn, chi phí để đảm bảo an ninh chắc chắn sẽ không nhỏ.