Báo laodong điện tử tin tức thời sự cập nhật liên tục

>> Gỗ khai thác trái phép khắp trên bờ, dưới nước

Tuy vậy, cũng tương tự việc bắt gỗ lậu, việc xử lý các phương tiện và chủ tàu tàu cuốc này theo kiểu đầu voi đuôi chuột... Việc xử lý theo kiểu nửa vời đã tạo điều kiện cho hoạt động khai thác vàng trái phép diễn ra tràn lan, bức hại môi trường nhiều năm nay.

Tàu cuốc “quay vòng”

Chỉ sau một chặng ngắn xuất kích từ Đại Lộc ngược sông Bung đến khu vực Mò O, lực lượng liên ngành lập tức thấy 3 chiếc tàu cuốc với 6 sà lan, cùng nhiều phương tiện khai thác vàng trái phép. Dù lần xuất quân này được bí mật đến phút chót, song khi tiếp cận các tàu cuốc này vẫn thực trạng “vườn không nhà trống”. Chỉ vài phu vàng trông coi tài sản, hỏi gì cũng lắc đầu. Lực lượng kiểm tra chỉ còn biết tự lập biên bản, dùng xích sắt để khóa, niêm phong các phương tiện tại chỗ.

Điều đáng nói, 2 trong số 3 tàu cuốc bị phát hiện tại đây, lần này không phải là tái phạm mà là được quay vòng qua nhiều đời chủ nhân. Nguyên 2 tàu cuốc mà Cảnh sát môi trường tỉnh Quảng Nam “tái ngộ” lần này đã từng bị Công an huyện Đại Lộc bắt giữ do khai thác vàng trái phép ngay tại điểm này, bị tịch thu, được UBND tỉnh quyết định đem bán đấu giá rộng rãi. Nhưng gần như chẳng có gì thay đổi mục đích sử dụng, mà các ông chủ mới lập tức tái phát huy công dụng hủy hoại môi trường của những cỗ máy hung thần này.

Trung tá Nguyễn Đình Hùng - Phó phòng Cảnh sát môi trường, Công an tỉnh - cho biết: “Hai ông chủ hiện nay của 2 tàu cuốc này là Trần Thanh Tuấn và Nguyễn Siêu Đài vốn không xa lạ gì, bởi “thành tích” dùng đoàn tàu cuốc khai thác vàng trái phép bị chúng tôi phát hiện, xử phạt mới hồi tháng 6.2009”.

Tàu cuốc là dây chuyền thiết bị gồm các sà lan sắt, hệ thống máy nổ, băng chuyền, gáo múc chuyên dụng, dùng để đào bới, múc đất cát dưới lòng sông, xay nghiền, chuyển sang băng chuyền để sàn đãi vàng sa khoáng theo dạng công nghiệp. Mỗi tàu cuốc từ 2-4 sà lan, với nhiều giàn băng chuyền từ 30-60 gàu múc, cho công suất hàng ngàn mét khối đất đá mỗi ngày. 

Quảng Nam là địa phương có gần 100 dự án xây dựng thủy điện, vì vậy nhiều đoạn sông, suối vùng cao sẽ là lòng hồ ngập nước trong tương lai. Vì vậy, chính quyền địa phương cho phép một số DN được phép khai thác khoáng sản tận thu. Thực tế, lợi dụng chủ trương này, các cá nhân, DN đã đổ xô “chạy” giấy phép lẫn khai thác chui một cách tràn lan trên khắp các dòng sông, suối, khu vực thượng nguồn các huyện miền núi. Có thời điểm, vài chục tàu cuốc neo đậu ngang nhiên đào bới dòng sông, khai thác vàng sa khoáng bừa bãi giữa thanh thiên bạch nhật. Nhưng vì sao thực trạng này vẫn nghiễm nhiên tồn tại một cách thách thức?

Lời hứa của sa tặc

Trung tá Nguyễn Thế Cả - Đội trưởng CS kinh tế, CA huyện Đại Lộc, thành viên  của đoàn kiểm tra - cho biết: “Cũng chính 2 tàu cuốc này, từ năm 2007 đã bị chúng tôi bắt giữ, niêm phong để tỉnh xử lý. Nhưng việc đưa các tàu ra bán đấu giá lại không ràng buộc chủ mới về mục đích sử dụng. Các tàu cuốc khi bắt giữ cũng rất khó xử lý vì cồng kềnh, khó di chuyển, chỉ có cách niêm phong, để tại chỗ. Nếu tịch thu lại phải thực hiện đúng quy định pháp luật, tức là theo quy trình như trên”.

Ngay trường hợp phát hiện, bắt quả tang 8 tàu cuốc khai thác vàng trái phép trên các dòng sông thuộc các huyện Đại Lộc, Hiệp Đức, Nam Giang, Phước Sơn... vào tháng 5-6.2009 thì cũng chỉ bị phạt hành chính vài chục triệu đồng, với cam kết của các chủ tàu hứa sẽ không tiếp tục vi phạm. Nhưng chính vì tin lời “hứa cuội” của sa tặc nên dịp này, cơ quan chức năng mới có cơ hội tái ngộ 2 tàu cuốc nói trên.

Theo trung tá Nguyễn Đình Hùng - Phó phòng Cảnh sát môi trường - CA tỉnh, thì lần này việc xử lý tàu cuốc tại Mò O cũng không có gì khác hơn ngoài việc niêm giữ,  xin ý kiến cấp trên xử lý.

Ông Nguyễn Thanh Quang - GĐ Sở NNPTNT - nói: “Chính 2 tàu cuốc này bị tôi phát hiện vào ngày 2.1, nhưng lúc đó lực lượng liên ngành huyện, tỉnh chưa thể xử lý vì thiếu CS môi trường, tàu lại lựa chọn vị trí giáp ranh giữa 2 huyện để hoạt động”.