Báo laodong điện tử tin tức thời sự cập nhật liên tục

Ngày 16.6, liên ngành CATP và Sở GTVT Hà Nội đã tổ chức sơ kết 3 tháng kế hoạch liên ngành (từ 3.4 - 16.6) về các giải pháp hạn chế ùn tắc và xử lý về TTATGT.

Đánh giá về kết quả tổ chức giao thông, liên ngành CATP và Sở GTVT Hà Nội đều thừa nhận, hệ thống giao thông Hà Nội đang trong tình trạng quá tải, mật độ giao thông quá lớn dẫn tới ùn tắc giao thông thường xuyên trong giờ cao điểm (124 điểm). Một chuyên gia giao thông thừa nhận, các giải pháp chống ùn tắc như làm đường hầm, cầu vượt, mở tuyến đường vành đai đòi hỏi đầu tư rất lớn và mất nhiều thời gian, nên không thể giải quyết bài toán giao thông của Hà Nội. Do đó, đòi hỏi phải có cách tổ chức mới, phù hợp với tình hình.

Trước thực tế này, liên ngành CATP và Sở GTVT - Hà Nội đã nghiên cứu và thực hiện tổ chức lại giao thông tại hàng chục tuyến phố với nhiều biện pháp khác nhau. Bước đầu, đã phát huy hiệu quả.

Cố vấn trưởng Tổ chức JICA (Nhận Bản) - ông Takagi cho biết, Hà Nội đang đối mặt rất nhiều với ùn tắc giao thông, do đó, các biện pháp tổ chức giao thông hiện nay với tình hình thực tế của TP là cần thiết, hợp lý. "Tuy nhiên, giao thông không thể là bất biến mà cần quan sát, giám sát những biến động, để từ đó có biện pháp điều chỉnh" - ông Takagi cho biết.

Thượng tá Nguyễn Duy Ngọc - Trưởng phòng CSGT - kiến nghị, với các biện pháp tổ chức như hiện nay là cần thiết, nhưng TP cũng cần mở thêm các cầu đi bộ (cứ 500m/cầu), đồng thời xoá các vạch sơn dành đường cho người đi bộ, bổ sung biển báo, điểm dừng - đỗ cho xe buýt, đặc biệt chú ý các giải pháp phân luồng khi mùa thi và mùa mưa ngập đã đến.

Việc phân luồng thế này mới chỉ là biện pháp tình thế.  Ảnh: Kỳ Anh

Ngoài các ý kiến đồng tình với biện pháp tổ chức giao thông hiện nay, cũng có khá nhiều ý kiến trái chiều, phản ánh những bất cập. Một cán bộ Phòng CSGT TP cho hay, riêng với tuyến đường Tây Sơn - Nguyễn Lương Bằng và Kim Mã - Nguyễn Thái Học, cách tổ chức giao thông như hiện nay là không hợp lý. Bởi lẽ, "tại các điểm quay đầu, đèn không đủ sáng, dễ dẫn đến TNGT" -  cán bộ này cho biết. Vị cán bộ này còn đặt câu hỏi, với tốc độ phát triển phương tiện cá nhân như hiện nay, liệu giải pháp này có khả thi?

Ngay sau khi nghe các ý kiến, ông Nguyễn Quốc Hùng - Giám đốc Sở GTVT Hà Nội - cho biết, ngay từ nay đến đầu tháng 7.2009, TP sẽ lắp đặt hệ thống đèn cho người đi bộ qua đường (có lực lượng dân phòng ứng trực, hướng dẫn tại tuyến đường Nguyễn Trãi) nhằm đảm bảo an toàn cho người đi bộ. Đồng thời, khắc phục ngay những bất cập. "Tiếp đến, thời gian tới liên ngành CATP và Sở GTVT sẽ tổ chức lại giao thông tuyến Nguyễn Văn Cừ, cống Chênh, nút giao thông Daewoo, Phạm Văn Đồng, Pháp Vân - Cầu Giẽ" - ông Hùng cho biết. 

Hà Nội: 210 người chết vì TNGT 5 tháng đầu năm Báo cáo nhanh của Phòng CSGT TP cho biết, trong 5 tháng đầu năm 2009, toàn TP đã xảy ra 242 vụ TNGT làm 210 người chết, 74 người bị thương. Lực lượng liên ngành đã xử lý 139.101 trường hợp vi phạm TTATGT. H.Nguyên

>> Từ 10.6, phân luồng giao thông tuyến đường Tây Sơn
>> Giảm ùn tắc, nhưng chưa hết bất cập
>> Tổ chức lại một số tuyến giao thông: Vẫn còn bất cập
>> Phân luồng giao thông một số tuyến đường
>> Hà Nội phân luồng lại nhiều tuyến đường, phố