Chính trị Sự kiện bình luận Email    In

Tội nghiệp dân quá!

Thứ Hai, 16.11.2009 | 08:34 (GMT + 7)

(LĐ) - UBND TPHCM đã chấp thuận việc xúc tiến nghiên cứu triển khai dự án thu phí ôtô vào trung tâm thành phố. Công ty cổ phần công nghệ Tiên Phong là đơn vị nghiên cứu dự án, đề xuất ứng dụng hệ thống thu phí tự động ERP theo mô hình Singapore.

Tổng giám đốc đơn vị này cam kết dự án sẽ giảm được nạn kẹt xe.

Tìm giải pháp để giảm đại nạn kẹt xe cho TPHCM là việc làm đương nhiên. Thành phố này đã triển khai nhiều giải pháp nhưng không hiệu quả, ùn tắc giao thông ngày càng trầm trọng hơn. Khi đưa ra dự án trên, đã có nhiều ý kiến không đồng tình nhưng UBND TP vẫn chỉ đạo thực hiện, đủ thấy quyết tâm của thành phố rất cao.

Tuy nhiên, quyết tâm chưa hẳn đã tích cực khi đặt nó vào một việc mà yếu tố khả thi quá thấp. Có những việc có thể hạn chế lập tức nạn kẹt như hoàn thành cấp tốc các công trình hạ tầng, giải tỏa các lô cốt, kết nối các cầu đường, xây dựng các tuyến xe buýt, metro hiện đại để người dân có điều kiện thay thế phương tiện xe máy, nhưng đáng tiếc là không được làm tốt. Những công trình xây dựng này là tài sản chung của xã hội, phục vụ cho cộng đồng lâu dài.

Còn hệ thống thu phí tự động, đầu tư 700 tỉ đồng chỉ để thu tiền người dân để hoàn vốn và thu lợi cho nhà đầu tư. Số tiền đó không tăng thêm được một cây cầu, một con đường, một tuyến xe buýt. Với điều kiện cơ sở hạ tầng và thực trạng giao thông của TPHCM hiện nay, bỏ tiền triển khai lắp đặt hệ thống thu phí ôtô mà không đầu tư cấp tốc cho các phần việc nói trên là lựa chọn khá vội vàng.

Doanh nghiệp đầu tư dự án khẳng định sẽ giảm kẹt xe là một cam kết rất bản lĩnh. Nhưng sau khi thu phí người dân, kẹt xe không giảm thì liệu có quy trách nhiệm được cho những người cho phép triển khai dự án và nhà đầu tư?

Chắc chắn là không, mà lúc đó sẽ có hàng nghìn lý do để đổ lỗi cho nạn kẹt xe, còn dự án thu phí tự động ERP hoàn toàn vô can. Người ta có thể đổ cho triều cường ngập nước làm kẹt xe, xe máy quá nhiều làm kẹt xe, dân số tăng nhanh khiến kẹt xe, hoặc do ý thức chấp hành giao thông của người dân thấp dẫn đến kẹt xe. Xưa nay các giải pháp giảm ùn tắc giao thông đưa ra đều phá sản, có ai đứng ra nhận trách nhiệm và tự trọng đứng ra nói một lời từ chức đâu?

Người ta có thể tự an ủi bằng cảm giác rằng, nhà đầu tư bỏ ra 700 tỉ đồng chứ không phải tiền ngân sách, nên cứ làm thử. Nhưng tất cả đều quên một điều là nhà đầu tư sẽ thu lại từ túi người dân. Lấy tiền của dân ra thử nghiệm một giải pháp của chính quyền thì tội nghiệp dân quá!

Quay về trang chuyên đề Email    In