Báo laodong điện tử tin tức thời sự cập nhật liên tục

Quy định cấm xe 3 - 4 bánh tự chế và hạn chế xe thô sơ 3 - 4 bánh có đăng ký lưu thông trên một số tuyến đường tại TPHCM là quy định cần thiết, hợp tình hợp lý, vừa hạn chế kẹt xe, vừa tốt cho mỹ quan đô thị. Chính quyền TPHCM cũng đã chỉ đạo hỗ trợ kinh phí để những người hành nghề chạy xe 3 - 4 bánh chuyển đổi công ăn việc làm. Chính vì vậy, quy định này được dư luận đồng tình và đa số người chạy xe 3 - 4 bánh chấp hành. Thế nhưng, cho đến nay, những người hành nghề chạy xe 3 - 4 bánh vẫn chưa nhận được tiền hỗ trợ, mặc dù quy định có hiệu lực kể từ ngày 1.1.2010.

Việc chậm chi tiền hỗ trợ thuộc về trách nhiệm của các quận, huyện và các phường, xã. Theo phản ánh trên báo chí, các địa phương nêu ra nhiều lý do cho sự chậm trễ này: Có nơi đã lập xong danh sách, ra quyết định nhưng phải chờ qua tháng 1 mới họp bàn kế hoạch chi trả, có nơi lập xong danh sách từ tháng 11 nhưng sau đó chờ đăng ký bổ sung để gom thành 1 đợt… Vì thế là tiền hỗ trợ chưa đến được tay người dân, mặc dù trước đó Sở Tài chính đã đề nghị các quận, huyện tạm ứng để chi kịp thời. Hậu quả là những người chạy xe 3 - 4 bánh bị đẩy vào tình thế dở khóc dở mếu: nếu ngừng hành nghề thì không biết lấy gì kiếm sống, còn tiếp tục hành nghề thì bị công an xử phạt, tịch thu xe. 

Không hiểu tại sao các quận, huyện không chọn cách làm nào linh hoạt hơn, chẳng hạn làm chia ra từng đợt hỗ trợ để tạo thuận lợi cho người dân: Những người tuân thủ nghiêm túc chủ trương nhà nước, đến đăng ký sớm thì được hỗ trợ sớm để có thời gian học nghề hoặc mua sắm phương tiện khác, chuyển đổi việc làm. Những người đăng ký chậm nhưng trong diện được phép bổ sung thì sẽ bổ sung sau. Những người cố tình trây ỳ sẽ không được hỗ trợ… Như vậy sẽ khuyến khích người dân tuân thủ nghiêm túc những chủ trương đúng đắn của Nhà nước, không chỉ trong trường hợp này mà luôn cả về sau. Cứ theo cách làm hiện nay thì người gương mẫu chấp hành cũng bị đánh đồng với người trây ỳ và cũng bị khổ sở lây.

Tất cả có lẽ cũng vì “con rùa” hành chính, mặc dù đã qua nhiều đợt “cải cách” nhưng vẫn chưa năng động. Trong trường hợp này, chính quyền ở cơ sở chưa thể hiện hết trách nhiệm đối với dân và trách nhiệm thực hiện nghiêm túc, khẩn trương công việc cấp trên giao. Cho dù người dân chấp hành gương mẫu nhưng nếu cán bộ trây ỳ thì công việc vẫn không suôn sẻ. Rốt cuộc, những người hành nghề chạy xe 3 - 4 bánh vẫn cứ phải... chờ.