Báo laodong điện tử tin tức thời sự cập nhật liên tục

TGĐ M. Pease khẳng định: Đây không phải là hiện tượng hư hỏng của xe, cũng không phải lỗi kỹ thuật của dòng xe này, mà chỉ là tính năng “bù ga” với dòng xe Transit sử dụng động cơ TCDi phiên bản đầu tiên tại VN. Tính năng này nhằm tránh hiện tượng tắt máy hoặc rung, giật khi xe vận hành ở tốc độ thấp hoặc vận hành xe trong điều kiện đường sá đông. 

Cụ thể, nó giúp chiếc xe bò trườn trên đường mà không cần tác động lên chân ga, người lái xe không cần thay đổi liên tục giữa chân phanh và chân ga để xe không bị chết máy tại tốc độ thấp hay mặt đường dốc. Chức năng này hoàn toàn khác với vấn đề kẹt chân ga và tăng lên tốc độ cao mà không thể kiểm soát được.

Tuy nhiên, nhiều phóng viên tham dự cuộc họp báo đã đặt ra một số câu hỏi đề nghị ông TGĐ Ford VN làm rõ thêm. 

Nếu là công nghệ tiên tiến tại sao Ford VN chỉ áp dụng cho dòng xe 2007, sau đó dòng xe từ 2008 lại không còn tính năng này nữa và tại sao nó tiện ích như vậy, Ford không quảng bá như một ưu thế vượt trội để bán hàng?

- Hai tính năng nổi trội của dòng xe Transit 2007 là công nghệ mới đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 1 và nhiều cải tiến nâng cấp thân vỏ nên tính năng “bù ga” không phải trọng tâm. Còn từ đời xe 2008, do sử dụng công nghệ cao hơn với tiêu chuẩn khí thải Euro 2, theo đó động cơ có nhiều cải thiện như độ rung ồn giảm mạnh, nên không cần tính năng bù ga nữa. Ngay cả những xe đời trước 2007 do sử dụng công nghệ phun xăng trực tiếp nên cũng không thể thiết kế thêm tính năng bù ga vì không phù hợp. 

Nhưng dù sao tính năng này cũng nên khuyến cáo cho khách hàng vì chính khách hàng phàn nàn việc họ không được thông báo gì (ngay cả trong hướng dẫn cũng không có)?

- Đúng là chúng tôi chỉ coi nó như một tính năng kỹ thuật có ưu thế nên không đưa ra hướng dẫn. Sau sự việc này, chúng tôi sẽ thông báo chi tiết tới tất cả gần 800 khách hàng đang sử dụng dòng xe Transit 2007.

Về trường hợp cụ thể khách hàng là Cty Thiên Trường phàn nàn về thái độ phục vụ của đại lý Ford không đúng mực thì sao, thưa ông?

- Đúng là thái độ phục vụ của đại lý có thiếu sót và phải khắc phục ngay. Riêng chiếc xe của khách hàng có khiếu nại, chúng tôi chưa thể khẳng định được tình trạng vận hành của nó như thế nào, vì họ chưa đưa xe vào các xưởng sửa chữa chính thức của Ford VN. Tuy nhiên, ngay ngày hôm nay (17.3) chúng tôi sẽ có văn bản trả lời khiếu nại của Cty Thiên Trường.

Ngoài VN, dòng xe Transit 2007 còn được sản xuất và tiêu thụ ở thị trường nào, Ford có nhận được phàn nàn nào từ khách hàng?

- Ngoài VN, Transit 2007 còn được sản xuất tại một nước Châu Âu và đến nay Hãng Ford chưa nhận được sự phàn nàn nào từ khách hàng sử dụng loại xe này.

Có thông tin ở Trung Quốc Hãng Ford cũng đã thu hồi một số xe Transit có sự cố ở chân ga, sự kiện này có giống với xe Transit 2007 ở VN?

 - Trường hợp xe Transit ở Trung Quốc hoàn toàn khác, đó là khi phát hiện ra vấn đề ở bàn đạp ga do Cty CTS sản xuất (chứ không liên quan gì tới tính năng bù ga), Hãng Ford ở bên đó đã dừng sản xuất 24h để khắc phục, sau lại sản xuất tiếp chứ không phải thu hồi xe.

Được biết, Cục Đăng kiểm VN đã vào cuộc kiểm tra các xe dòng Transit 2007 của Ford, nếu Cục ra phán quyết phải thu hồi loại xe này để khắc phục thì Ford sẽ phản ứng thế nào?

- Cục Đăng kiểm đã kiểm tra đầu tuần này, chúng tôi tuân thủ và đáp ứng đầy đủ yêu cầu của họ. Tôi không bình luận về việc này, khi có kết luận của Cục Đăng kiểm, chúng tôi sẽ chấp hành nghiêm túc.

•  Sau cuộc họp báo, nhiều PV vẫn muốn lắng nghe ý kiến từ khách hàng sử dụng loại xe này có khiếu nại (Cty Thiên Trường) và mong muốn cần một sự đối thoại thẳng thắn giữa Ford VN- khách hàng- và các nhà quản lý trong một ngày gần đây với mục đích mang lại sự an toàn cao nhất cho người sử dụng.