Việc người dân tái lấn chiếm lại mặt bằng đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai, Bí thư Thị uỷ Phúc Yên (tỉnh Vĩnh Phúc):

Dân không chấp hành, tỉnh sẽ giải toả

Theo đại diện đơn vị thi công, dự án làm đường đoạn qua thị xã Phúc Yên dự kiến sẽ bị chậm tiến độ 1 năm, gây thiệt hại cho nền kinh tế số tiền không nhỏ, nhất là ảnh hưởng nghiêm trọng tới tiến độ của cả tuyến đường trọng điểm quốc gia.

Người dân tái lấn chiếm mặt bằng đã bàn giao

Đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai thuộc hành lang giao thông Côn Minh (Trung Quốc) – Hải Phòng có trị giá 1,2 tỉ USD. Đường cao tốc này sẽ đi qua 5 tỉnh, điểm khởi đầu là Nội Bài (Hà Nội) và kết thúc tại Lào Cai. Theo dự án, đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai đi qua địa phận tỉnh Vĩnh Phúc với chiều dài 40,826km, trong đó đoạn qua TX.Phúc Yên dài 3,1km. Năm 2008, UBND tỉnh Vĩnh Phúc đã triển khai công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), lên kế hoạch thu hồi đất cũng như đền bù cho các hộ dân thuộc 22 xã có đường cao tốc đi qua (trong đó có 3 xã thuộc địa bàn TX.Phúc Yên là Nam Viêm, Tiền Châu và Phúc Thắng).

Sau khi 100% hộ dân nhận đủ tiền bồi thường, hỗ trợ và ký cam kết bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư, tháng 4.2009, UBND TX.Phúc Yên đã bàn giao mặt bằng cho TCty Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tổ chức thi công công trình. Trong thời gian từ tháng 4.2009 đến tháng 5.2011, đơn vị thi công đã hoàn thành việc san ủi đất hữu cơ, đắp đất nền đường K95 toàn bộ phạm vi GPMB với chiều cao đắp đất trung bình đạt khoảng 3m.

Tuy nhiên, đến ngày 17.5.2011, một số người dân xã Nam Viêm tập trung ra UBND xã đề nghị các cấp có thẩm quyền xem xét hỗ trợ thêm giá đền bù GPMB tương đương giá bồi thường tại xã Tân Dân (huyện Sóc Sơn, Hà Nội) là 236 triệu đồng/sào. Sau đó một ngày, cũng với mục đích đòi xem lại giá đền bù, 60 người dân xã Nam Viêm đã lên trụ sở tiếp dân UBND tỉnh Vĩnh Phúc kiến nghị đòi bồi thường theo giá 236 triệu đồng, trong khi đó, các hộ dân này đã nhận đủ tiền bồi thường và tiền đất dịch vụ theo chính sách của tỉnh tại thời điểm chi trả đền bù là 43,5 triệu đồng/sào. Ngày 7.6.2011, UBND tỉnh Vĩnh Phúc đã có công văn trả lời một số hộ dân tại xã Nam Viêm, trong đó khẳng định rõ “việc thu hồi đất và GPMB dự án này được thực hiện trong năm 2008, đã đảm bảo đúng quy định của pháp luật và chính sách của tỉnh tại thời điểm thu hồi đất…, vì vậy, các hộ có đơn xin hỗ trợ thêm qua xem xét không có căn cứ pháp luật để giải quyết”.

Mặc dù văn bản đã trả lời rõ ràng và chi tiết, nhưng các hộ dân vẫn không chấp thuận và tiếp tục ra cản trở không cho thi công.

Đặc biệt, vào ngày 30.12.2011, sau khi kết thúc buổi đối thoại do UBND tỉnh Vĩnh Phúc tổ chức tại UBND xã Nam Viêm, trong đó có các đại diện của trụ sở tiếp dân T.Ư, Ban Dân nguyện Quốc hội, Thanh tra Chính phủ tham dự và trực tiếp đối thoại, do không đồng thuận với nội dung trả lời của chính quyền nên người dân đã bao vây trụ sở UBND xã, ngăn cản trái phép các thành viên trong đoàn ra về và giữ 3 xe công vụ.

Sẽ dùng các biện pháp mạnh

Trước tình trạng trên, Thủ tướng Chính phủ đã nhiều lần gửi công điện chỉ đạo, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải cũng trực tiếp xuống hiện trường và yêu cầu khẩn trương bàn giao mặt bằng sạch cho đơn vị thi công để tổ chức thi công đảm bảo đúng tiến độ của công trình, nhưng trên thực tế, mọi việc vẫn “giậm chân tại chỗ” do mặt bằng bị người dân đang chiếm giữ.

Trả lời câu hỏi của phóng viên Lao Động về kế hoạch để xử lý các hộ dân đang tái lấn chiếm, ông Khổng Xuân Trường – Bí thư Thị uỷ TX.Phúc Yên – cho biết: “Phương châm của tỉnh là kiên trì thuyết phục, vận động người dân bằng mọi cách để họ trả lại mặt bằng, nếu người dân vẫn cố tình không chấp hành thì tỉnh sẽ dùng phương án dùng lực lượng chức năng tháo dỡ lều bạt tại công trình, đưa người dân ra khỏi khu vực để tạo lối lên cho phương tiện vào thi công. Còn nếu người dân vẫn cố tình không chấp hành, có hành vi chống lại lực lượng đang làm nhiệm vụ thì lực lượng công an sẽ thực hiện chức trách, nhiệm vụ của mình theo đúng những quy định của pháp luật”. Điều đáng nói là trong 3 xã của TX.Phúc Yên có đường cao tốc đi qua thì chỉ có người dân xã Nam Viêm (trong đó chủ yếu là dân thuộc thôn Khả Do) có thắc mắc về giá đền bù, chứ đây không phải là bức xúc chung của tất cả các xã khác.

Tuy nhiên, theo ông Khổng Xuân Trường, những bức xúc trên cũng bắt nguồn từ những xung đột về lợi ích, trong đó có nguyên nhân chủ yếu là do những cơ chế của Nhà nước như cách tính giá đền bù đất có sự chênh lệch giữa Hà Nội và tỉnh Vĩnh Phúc, nên một tuyến đường đi qua nhiều tỉnh nhưng mỗi nơi lại có cách đền bù khác nhau, nên mới dẫn tới nảy sinh mâu thuẫn, khiếu kiện.