Đã có một thời hàng trăm quán ăn uống ven QL1A đoạn từ Ngã ba Trung Lương (Tiền Giang) qua tỉnh Long An đến TPHCM làm ăn sung túc. Hầu hết các loại xe đi lại giữa TPHCM và miền Tây theo QL1A đều ghé vào các quán ăn ở Long An, Tiền Giang.
Khi đường cao tốc TPHCM – Trung Lương đi vào hoạt động (không thu phí) đầu năm 2010, các quán ăn nói trên mất hầu hết khách, rơi vào ế ẩm, nhiều quán đóng cửa... Vừa qua, khi đường cao tốc TPHCM – Trung Lương thu phí với mức thu khá cao, mỗi ngày có hàng ngàn lượt xe “né” đường cao tốc, trở lại QL1A. Các dịch vụ ven QL1A nhờ đó mà “hồi sinh”.
Nhộn nhịp quán cơm Nhà Lá
Nằm ven QL1A thuộc địa phận TP.Tân An (tỉnh Long An), quán cơm Nhà Lá nổi tiếng với hầu hết hành khách đi lại giữa TPHCM và miền Tây. Vốn là 1 quán cơm “nhà lá” không tên tuổi nằm bên bến xe Long An từ trước ngày miền Nam giải phóng, nhờ 2 món cá rô kho tộ và canh giò heo nấu măng “độc chiêu” mà quán cơm nổi tiếng. Sau này căn nhà lá của quán nghèo năm xưa đã được thay bằng nhà tường, nhưng cái tên “Nhà Lá” thì vẫn còn nguyên. Trước năm 2010, buổi trưa khó mà tìm được chỗ đậu xe để vào quán Nhà Lá ăn cơm. Chủ quán phải thuê mặt bằng các cơ quan chung quanh lấy chỗ đậu xe, nhưng vẫn không đáp ứng được nhu cầu của khách.
 |
| Xe ngoài tỉnh lại tập nập ghé quán cơm Nhà Lá. Ảnh: K.Q |
Tháng 2.2010 đường cao tốc TPHCM – Trung Lương thông xe, lại không thu phí, nên hầu hết xe đi lại giữa TPHCM và miền Tây đều “lên” đường cao tốc, bỏ QL1A. Quán Nhà Lá từ chỗ không nơi đậu xe, trở nên ế ấm, vắng tanh, chỉ hoạt động cầm chừng nhờ lượng khách ít ỏi từ các cơ quan ở TP.Tân An. Hẩm hiu hơn cả quán Nhà Lá là các quán cơm nổi tiếng khác như Hương Quê, Thanh Thủy, Cầu Ván, Phong và hàng trăm quán ăn khác trên địa bàn. Nhiều quán phải đóng cửa, chuyển sang kinh doanh ngành nghề khác.
Bỗng một ngày nọ, xe cộ lại đậu kín sân quán Nhà Lá. Thì ra do đường cao tốc thu phí quá cao, mỗi ngày có hàng ngàn xe các loại quay lại QL1A để không phải đóng phí. Họ lại ghé các quán cơm quen thuộc ngày nào. Ngày 4.5 vừa qua, khi ghé vào quán Nhà Lá ăn cơm, chúng tôi lại chứng kiến cảnh không chỗ đậu xe. Các phòng ăn lại chật kín người, nhân viên của quán phục vụ không kịp.
Hồi hộp chờ trạm thu phí
Không riêng gì các quán cơm, nhiều dịch vụ ven đường khác cũng “sống” lại nhờ xe đổ dồn trở lại QL1A. Cây xăng Cầu Voi (huyện Thủ Thừa, Long An) sau 2 năm hoạt động cầm chừng vì vắng xe, nay lại “bơm” hết công suất. Chợ dưa hấu và chợ thơm ven QL1A (huyện Thủ Thừa) sau thời gian dài “lèo tèo”, giờ lại tấp nập xe ghé vào mua. Các cánh đồng trồng lúa ở Bến Lức, Tân Trụ giờ lại chuyển qua trồng thơm, trồng dưa hấu để đưa sản phẩm ra QL1A bán cho khách.
 |
| Một trạm dừng chân ven QL1A lại đông xe ghé vào. Ảnh: K.Q |
Thế nhưng, những người kinh doanh dịch vụ ven QL1A dù vui mừng nhưng vẫn lo lắng. Họ hiểu rằng, nếu vì lý do nào đó xe cộ bị “lùa” hết lên đường cao tốc thì các dịch vụ ven đường của họ sẽ lại “chết”. Họ lo không phải là không có căn cứ, bởi nếu Bộ Giao thông Vận tải lập trạm thu phí trên QL1A với mức thu cao thì xe cộ các loại lại trở về đường cao tốc. Cho đến nay, việc lập trạm thu phí trên QL1A mới dừng lại trên giấy, chưa triển khai. Vì vậy mà những người kinh doanh dịch vụ ven QL1A ở Long An, Tiền Giang vừa buôn bán vừa hồi hộp chờ quyết định của ngành giao thông vận tải!