Báo laodong điện tử tin tức thời sự cập nhật liên tục

T. Hà

11/09/2010 02:12:52 PM

Tại sao cứ phải là đường sắt cao tốc?

Tôi đồng ý với nhiều bài viết đưa tin về việc không ủng hộ làm đường sắt cao tốc. Chi phí quá cao, mà đó chỉ là ước tính bước đầu, bắt tay vào làm thì sẽ còn tốn bao nhiêu thứ nữa, công trình xây dựng thì mới xây đã sập, đường sắt cao tốc ai đảm bảo đạt chất lượng và đúng với chi phí đưa ra, giá vé cũng chẳng rẻ gì so với phương tiện hàng không, ai đi, ai sẽ đứng nhìn? Chi phí ai chịu, tất cả người dân đều phải chịu và đều gánh nợ. Trong khi đó, ga đường sắt Sài Gòn, chất lượng ngày càng đi xuống mà không thấy cải thiện, giao thông ngày càng hỗn tạp, lô cốt không giải quyết được. Xem Malaysia giàu có vậy mà chỉ mới giải quyết monotrain đã thấy phức tạp rồi, đừng nói đường sắt cao tốc ở đây. Rồi thì ai giám sát công trình và đảm bảo chất lượng, tiền bạc có bị ăn chặn hay không? Những chuyện này vẫn chưa thấy bàn tới...

Vũ Nam

09/09/2010 05:54:04 PM

Rất nên làm đường sắt cao tốc xuyên Việt

Đã 35 năm thống nhất đất nước rồi mà không có đường sắt cao tốc để đi xuyên Việt vừa nhanh, vừa an toàn tính mạng, vừa chuyên chở được nhiều hàng hóa mà không phương tiện giao thông nào sánh được. Trong khi chúng ta cứ loay hoay làm các loại đường khác không đáp ứng được nhu cầu đi lại giao lưu, phát triển kinh tế xã hội theo tốc độ "gấp mười ngày nay" như di chúc của Bác Hồ. Điều kiện thuận lợi thì có nhiều: công nghệ tiên tiến của thế giới, vốn đầu tư của nước ngoài cho vay, dân số vàng, không bị động đất, núi lửa, sóng thần, khủng bố đe doạ... Do đó, công việc này phải ưu tiên làm trước tiên với đầu tư tốt nhất, tốc độ cao nhất (chỉ nên làm một lần để tránh lãng phí thời gian và tiền của nâng cấp). Công trình này hoàn thành càng sớm bao nhiêu càng mang lại lợi ích lớn lao bấy nhiêu.

Nguyễn Duy Thuần

08/09/2010 09:14:30 AM

Nên xây dựng đường sắt cao tốc

Tôi rất tâm đắc với các ý kiến cho rằng, nên xây dựng tuyến đường sắt hiện đại chay dọc đất nước với khổ đường rộng đạt tiêu chuẩn quốc tế, hai làn và điện khí hoá, có thể chở cả hành khách và có thể chở cả hàng hoá một nhu cầu rất lớn hiện nay cho phát triển kinh tế.

Phạm Văn Tới

07/09/2010 08:11:40 PM

Nghiên cứu cơ sở khoa học xây dựng đường sắt cao tốc trước khi lập dự án

Đề nghị Chính phủ trước khi lập dự án đường sắt cao tốc trên 300 km/h hãy đưa ra tiêu chí tương đối khách quan so sánh các yếu tố kinh tế xã hội và kỹ thuật của các phương án giao thông: Hàng không, đường sắt các khổ, đường sắt cao tốc... để tranh luận một cách khoa học, tránh bình luận theo cảm tính. Hiện nay chúng tôi thấy nên giành kinh phí cho nghiên cứu "Căn cứ khoa học và thực tiễn xây dựng đường sắt cao tốc cho Việt Nam" sau đó hãy lập dự án thì tốt hơn. Theo định tính, chúng tôi thấy nên lập ngay dự án đường sắt thông thường với tốc độ dưới 200 km/h có lẽ khả thi hơn. Hệ thống đường sắt cao tốc trên 300 km/h cần phát triển đồng bộ với nền kinh tế và nền kinh tế Việt Nam đủ khả năng hoàn vốn thì hãy làm. Theo tôi, hãy cho nước ngoài tự bỏ tiền lập dự án đường sắt cao tốc dưới hình thức BOT thì sẽ thấy ngay kết quả. Ta không nên chi nhiều tiền của vào dự án này.